.porsche.cayenne 4.5 отзывы




.porsche.cayenne 4.5 отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв Porsche Cayenne Turbo (Порше Кайен) г. - s1stem
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Решил вложить свой вклад в описание Porsche Cayenne Машину сам не выбирал, поэтому о муках выбора писать не буду. По волею судьбы достался мне сей аппарат 2 года назад в хорошем состоянии как технически, так и внешне. До момента как я сел в него и проехался, он меня совсем не впечатлял. Я, как обычный обыватель, начитавшись о расходе, налогах и обслуживании, слегка даже загоревал. Ну да ладно, раз уже достался, то надо эксплуатировать. Начнем наверно с минусов - всем же хочется, чтобы машина такого производителя имела недостатки.

    Porsche Cayenne () - отзыв владельца: обычная машинка. сложная машинка. не для всех машинка. у меня уже второй кайен. первую продал с задирами в цилиндрах. брал не новую. вначале забились сливные.  Кроссовер, л, бензин, л.с., автомат, г.в. Пробег км. ОтзывХарактеристики Комплектации. Написать отзыв. Оценки. Дизайн. 5.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Отзывы автовладельцев об автомобилях Порше Кайен. Более 52 отзывов об автомобилях Porsche Cayenne на Авто.ру. Рекомендации автовладельцев, фото и видео. Удобный поиск отзывов об авто на АВТО.РУ. Впечатления от авто и тонкости эксплуатации. Мнения и оценки автомобилей.  Доброго всем читающим этот форум. Начну с того что я не писатель по образованию, и никакой личной выгоды от этого поста не ищу.

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    Начнем наверно с минусов - всем же хочется, чтобы машина такого производителя имела недостатки. Колхозник, не включай противотуманки, если тумана нет, не мешай людям. Песок и соль, при попадании на пневмобаллоны трут их. Я 10 лет занимаюсь продажами, но такого виртуоза первый раз встречаю.

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    Порше Кайен , л., полный привод, акпп, расход 20, Красноярск, л.с.

    Машину приобрел полгода назад. Оговорюсь сразу, что не искал,не хотел и считаю что лучше взять "турка", чем переплачивать в сервисах, ГИБДД и ловить ненужные взгляды, но цена была хороша брал у друга ,да и что кривить душой хотелось попробовать себя в качестве владельца "легендарного" PORSCHE ,боксер и т.

    Сразу смутило отсутствие подогрева сидений комплектация не самая базовая , я уж не говорю про такие мелочи, как отсутствие навигации,ДВД, музыка- один диск и тот CD.

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    По разгоной динамике с дв. Управляемость особенно на 22 колесах на высоте, но на фоне дубовости, непрактичности и боязни за резину этот плюс не такой уж и плюс, ну а на 19х колесах машина более нацелена на размеренное перемещение. По надежности нечего плохого сказать не могу за км особых поломок не было, да и не особые что-то не вспоминаются, чего не могу не сказать про стоимость сервиса - замена масла и двух фильтров р у неофициалов ничего запредельного, замена колодок по кругу - р с запчастями, масло примерно столько же.

    Для кого то автомобиль легенда, для других сплошные понты. Машину взял в разгар очередного психологического кризиса на тему: Последний год показал, что молодые мужики стали не доживать и до 45 так что хорошо пожить можно просто и не успеть. До этого почти десят лет катался на продукции японского автопрома, это и прадики всех модификаций, последние пару лет Ленд-круйзер , и как то привык к потрясающей японской надежности и выносливости машин, что воспринимал это как само собой разумеющееся.

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    Машина была привезена из японии, там же и эксплуатировалсь, что позволило ей сохранить пристойный внешний вид, абсолютно не потертый салон и небольшой пробег, сейчас он 80 тыс км. С учетом того, что машина год в России. По цене получил за копейку канарейку, то бишь новый кай турбо в салоне стоит тыс руб, мне машинка досталась за тыс. Машина мне напоминает черный истребитель, когда выходишь на дорогу и кокурентов нет. Хищные обводы кузова, упругая подвеска и взрывной двигатель.

    Странно, но с этой машиной я почему то стал вспоминать свою первую машину ВАЗ это была пятидверная Нива. А чтобы когда толкаешь руки не мерзли. Тем более что в данной машине нет ни вебасто, ни автозапуска.

    Обычная сигналка порше драйв да пара примочек. Садишся в холодный кожанный салон и можно хоть за руль подержаться- потому что он с подогревом Выход был найден под названием европейский прогрев- заводишь машину, закрываешь вторым ключем и можно идти домой пить чай… В инструкции написано что машину греть вообще не надо, сел и поехал но без лишних ускороений, но в германии сомневаюсь что за окошком минус Как объяснили корифеи это фишка порше, тут все авто с таким расположением замка зажигания, типа как на саабе посреди центрального тоннеля ключ находиться.

    .porsche.cayenne 4.5 отзывы

    Еще вспоминаю многострадальную Ниву когда открываю заднюю дверь, она тяжелая и газовые аммортизаторы на морозе ее совсем не держать, хоть вози с собой черенок от лопаты иначе дверь может захлопнуться у тебя на спине. Также переезжая очердной снежный бруствер наискосок- слышаться скрипы кузова при диагональных изгибах, но думаю это из за морозов, прямо жесткие щелчки.

    Машинка то не рамная и это сказываеться. В задние дефлекторы вообще впечетление что воздух не доходит. В морозы заверещал подшипник на мотрчике печки- здравствуй Нива, все знакомо. Согласно кайеновскому форуму- проблема с обогревом ног есть причем чем дальше на север тем больше. Потом зажглась смена колодок- а они на турбо дорогие 10 тыс за передний комплект.

    Porsche Cayenne в программе Главная Дорога на НТВ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲