Двигатель фиат 124




двигатель фиат 124

Содержание статьи:
  • Фото
  • Fiat — и Ваз — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Фиат создали итальянцы, но выпускали его еще и в СССР, Турции, Индии, Южной Корее, Польше, Испании и других государствах. История модели, характеристики, фотографии.  Fiat – этот культовый автомобиль, более известный в СССР и СНГ как ВАЗ или «копейка», был разработан в Италии, а производился с по годы, хотя в разных государствах выпускался вплоть до х годов. Технические характеристики Fiat ( годы). Основные данные.

    На фото: двухвальный мотор Fiat Fiat – редкое сочетание архаичной рессорной подвески сзади и двух распределительных валов в головке блока цилиндров! Даже в середине шестидесятых годов компоновка OHV двигателя Fiat вызывала вопросы у советской стороны. Нижневальный мотор устанавливался на различные модификации Fiat   Советская делегация осматривает шасси Fiat Андронов (на фото справа) не соглашается на нижневальный двигатель.

    Fiat (более ранняя модификация). В качестве потенциальных партнеров рассматривали несколько вариантов – в первую очередь из "содружественных" стран.  Снаружи отличить истинный Фиат модели от «копейки» легко и просто благодаря дверным ручкам: у итальянского автомобиля они выступающие, "под естественный хват", в то время как у Жигулей – травмобезопасные. Такие ручки, кстати, появились и на поздних модификациях го.

    двигатель фиат 124

    двигатель фиат 124

    В СССР "дожигулевской" эпохи личный как тогда говорили — частный автомобиль был больше экзотикой, чем обыденностью. В конце июля го произошла смена руководства Fiat: Габит Калыков 3 года назад. Как "Fiat" стал "Жигулями".

    двигатель фиат 124

    двигатель фиат 124

    двигатель фиат 124

    двигатель фиат 124

    двигатель фиат 124

    Технические характеристики Fiat

    Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. Доработка иномарки под суровые советские условия отнюдь не ограничивалась заменой шильдиков, как можно было бы подумать. За этим словом стояла многолетняя работа испытателей и инженеров-конструкторов.

    О превращении Фиата в Жигули можно было бы написать книгу, а в рамках статьи мы приведем несколько интересных фактов из этой истории. Дело было не только в цене: Fiat ранняя модификация. Кроме того, на окончательный выбор зарубежного партнёра повлияли и политические соображения: Новый автомобиль был первопроходцем во всем.

    двигатель фиат 124

    Ведь ради него построили завод, который стал градообразующим предприятием, вдохнув в бывший Ставрополь-на-Волге новую жизнь. С года этот город в Самарской области стал носить фамилию итальянского коммунистического лидера Пальмиро Тольятти. И именно здесь начали возводить советский автогигант, что объяснялось географическим преимуществом расположения города на берегу Волги с точки зрения логистики.

    Параллельно с началом строительства завода новенькие Фиаты начали гонять и в хвост и в гриву в разных климатических зонах СССР — от теплого Крыма до холодных регионов Воркуты, а также проверяли автомобили на полигоне. Например, после нескольких поездок по советским дорогам была обнаружена трещина на крыше в районе центральной стойки, что привело к отрыву стойки от боковины!

    двигатель фиат 124

    Итальянцы в спешном порядке начали дорабатывать как кузов, так и другие узлы автомобиля, адаптируя его к новым условиям эксплуатации.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    После ряда испытаний было принято решение использовать более прочные синхронизаторы от коробки передач модели Sport. Вероятно, именно поэтому коробка всегда была одной из самых надежных деталей первых Жигулей. Такие ручки, кстати, появились и на поздних модификациях го. Еще одно отличие — более массивные клыки бампера, опять же вполне фиатовские, причем в прямом смысле на части автомобилей гг. В качестве названия для новой советской малолитражки неравнодушные граждане предложили почти 50 !

    Самые важные отличия Жигулей от Fiat скрывались внутри. И как показывает мировая практика следующих сорока лет, сделала это правильно. Ведь в дальнейшем распределительный вал перекочевал в головку блока цилиндров абсолютно на всех аналогичных автомобилях. Двигатель ВАЗ с верхним расположением распредвала. При запуске новой модели конструкторы столкнулись с тем, что в стране попросту не существует подобающих новинке масел и смазок — пришлось совместно с итальянцами разрабатывать советские аналоги на основе итальянской рецептуры.

    двигатель фиат 124

    К тому же это приводило к смыванию масла со стенок цилиндров, что, в свою очередь, многократно ускоряло износ цилиндропоршневой группы. В процессе совместной разработки смазки для двигателя оказалось, что… экспериментальные советские образцы оказались лучше зарубежного масла! Поначалу итальянцы даже не поверили и, по легенде, тайком от русских отправили чудо-смазку самолетом в Турин. Кроме того, испытания морозом показали, что в доработках нуждаются и чехлы шаровых опор и рулевых тяг, которые теряли эластичность и просто рвались.

    Несмотря на заметные изменения по сравнению с оригиналом, первые ВАЗ собирали с большим применением импортных деталей, разумеется, итальянского производства. Она отличалась как более мощным двигателем объемом 1,3 л, так и некоторыми косметическими изменениями во внешности и интерьере.

    Fiat 124 - ВАЗ 2001



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲