Итальянский фиат 124




итальянский фиат 124

Содержание статьи:
  • Фото
  • Прообраз первых "Жигулей" - всё могло быть совершенно иначе | Альтернативная История
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Fiat (более ранняя модификация). В качестве потенциальных партнеров рассматривали несколько вариантов – в первую очередь из «содружественных» стран.  Снаружи отличить истинный Фиат модели от «копейки» легко и просто благодаря дверным ручкам: у итальянского автомобиля они выступающие, «под естественный хват», в то время как у Жигулей – травмобезопасные. Такие ручки, кстати, появились и на поздних модификациях го.

    Справка: Fiat был разработан в середине годов Итальянской компанией Фиат. Впервые машина была представлена публике в году. В году автомобиль Фиат становится победителем в конкурсе "Лучший Европейский автомобиль года". Судя по отзывам критиков и автоэкспертов, машина была достойная и качественная. Единственное что дизайн модели был несколько старомоден.

    В году Фиат завоевал титул — «Автомобиль года». В году его показали на Парижском автосалоне и в этом же году он был выбран прототипом нового советского автомобиля ВАЗ Выбор пал именно на эту марку и модель в силу нескольких причин.  По лицензии его (в исходной итальянской спецификации) выпускало большое число фирм в таких странах, как Испания (SEAT ). Южная Корея (Fiat-KIA ), Индия (Premier NE).

    итальянский фиат 124

    итальянский фиат 124

    Теперь давайте более подробно поговорим о технической стороне Лады. И вообще, несмотря на весь скепсис Джакозы, й получался далеко не таким уж отсталым. Статья интересная, но начало не понравилось. Ввиду сравнительно высоких потребительских качеств при довольно примитивной конструкции, а главным образом — либеральной политики фирмы-производителя в отношении ноу-хау, охотно заключавшей договоры о подобном сотрудничестве, Fiat прижился не только в СССР. Рекорд скорости на велосипеде установили с помощью Porsche.

    итальянский фиат 124

    итальянский фиат 124

    итальянский фиат 124

    итальянский фиат 124

    итальянский фиат 124

    Fiat — Википедия

    Изначально предлагалось в качестве первой серийной конструкции с передним приводом, однако стесненное условиями действующего экономического кризиса руководство компании учло неудовлетворительные коммерческие результаты других производителей и ещё на этапе проектирования сохранило традиционную компоновку с приводом на задние колеса. При этом неблагоприятная финансовая ситуация не позволила компании проектировать принципиально новый автомобиль-преемник, в следствие чего директор проектирования FIAT Данте Джакоза получил осенью года указание найти привлекательное решение на основе существующей конструкции.

    Автомобиль был задуман Мессори самостоятельно, построен без ведома руководства и, в отличиe от проекта Монтабоне, его конструкция содержала ряд новаторских для того времени элементов и решений, вследствие чего технически выглядела более перспективной. Генеральный менеджер компании Гуиденци Боно учел возникшие вокруг нового проекта интриги, и, не принимая чьей-либо стороны, нашел компромиссное решение в виде комбинирования обеих проектов в третьем образце, однако Фиорелли в конечном итоге удалось убедить руководство в бесперспективности проекта Монтабоне, в результате чего серийный Fiat , пройдя этап значительных доработок, унаследовал свою фактическую конструкцию и дизайн от прототипа А.

    итальянский фиат 124

    Однако, незадолго до презентации ателье Pininfarina представила Г. Кроме того, в период гг. Кузов этого варианта быстро подвергался излишним деформирующим нагрузкам, которые не удавалось компенсировать в рамках имеющейся опорно-ходовой конструкции. В связи с этим потребительский спрос на данный автомобиль оставался крайне низким, что существенно ограничило его долю в общем производстве.

    С года компания приступила к восполнению пустовавшего сегмента престижного спроса, расширив семейство дорогостоящими моделями Coupe с дизайном кузова от Марио Боно и Sport Spider c кузовом и дизайном от ателье Pininfarina. Эти автомобили строились на базе идентичных механических узлов, однако производились небольшими партиями и с существенными отличиями в комплектации.

    итальянский фиат 124

    История всего семейства Fiat в целом завершилась десятью годами позже, в году, последним выпущенным Sport Spider, производство которых с г. Автомобиль выпускается ограниченными сериями. Из-за лучших показателей А стоил дорого и, став в году нерентабельным, был свёрнут на количестве экземпляра. Последующее развитие событий в целом оправдало отказ FIAT от этого проекта, поскольку в эксплуатационном сегменте й модели действительно надёжные переднеприводные конструкции, предприятия Европы смогли реализовать только к концу х годов.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Дальнейшие исследования также показали недостаточную эксплуатационную эффективность переднеприводной концепции заложенной в Primula, поэтому оптимальные решения для силовых и опорных узлов подобного автомобиля Данте Джакоза удалось найти только к концу десятилетия. По этой причине не связавшийся результативно с Fiat проект О. Монтабоне свёрнут не был, но доведён до финала лишь в году в качестве автомобиля-преемника Fiat , получив таким образом статус первого серийного автомобиля FIAT с передним приводом.

    К середине х годов схема, внедренная в конструкцию Fiat , также была принята в качестве отраслевого стандарта и рядом других производителей. В начале х гг. Способ возвращения в казну наличности методом продажи населению автомобилей среднего класса являлся экономически выгодным ходом, однако из-за существующей идеологии правительств И. Хрущёва в отношении к частной собственности и крайне плачевного состояния дорожной сети, в СССР массовое производство подобной продукции практически отсутствовало.

    итальянский фиат 124

    Кроме того, продавалось подобное производство по крайне высоким ценам. Косыгина , несколько лет настойчиво продвигавшего этот замысел, встречали отказ. Однако, к середине х годов XX века итальянским коммунистам удалось занять влиятельные места в правительстве Италии, создав таким образом выгодную политическую обстановку.

    Кроме того, в этот период итальянская автопромышленность переживала неблагоприятное финансовое состояние. Два этих важных фактора в конечном итоге помогли А. Косыгину убедить главное руководство СССР сделать выбор в пользу этой страны [ источник не указан 46 дней ]. Воспользовавшись личными связями с влиятельными в сфере итальянской экономики лицами, Косыгин обратился с предложением к президенту FIAT Витторио Валетта, который являлся пожизненным сенатором итальянского парламента.

    #MOY-BISER.RU 124 ДВОЙНИК ВАЗ 2101(АВТО БЛОГ 2018)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲