Ecosport ford обзор




ecosport ford обзор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ford EcoSport — полный обзор — журнал За рулем
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Афиши обещают, что EcoSport преодолеет такой брод, где захлебнулся бы УАЗ, запаркуется на месте «Смарта», перевезет со всеми удобствами пятерых взрослых седоков, а напоследок - что приманит ценой. Мы решили не верить на слово, а проверить.

    Ford EcoSport имеет длину миллиметра, ширину и высоту Эти габариты ему позволили втиснуться между конкурентом Opel Mokka и Renaut Duster. Полный размер. Но вот по полезному объёму багажника тут Ford в проигрыше. У него против у Duster. Но, как говорится, Ford всегда чем-то удивляет. Так и тут, вы сможете увеличить объём аж на 70 литров, не складывая кресла, просто переведя спинки в полностью вертикальное положение. Плюс? Плюс. Полный размер.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Отзыв владельца Ford EcoSport — покупка машины. Привет! Букв будет много, откидываемся, наливаем кофе, закуриваем, и понеслась! Итак, свершилось. После 3х лет активного катания на Рено Дастер (км) — я пересел на Форд Экоспорт (70 км:)). Пару слов о моих ощущениях, плюсах и минусах.  Наверх. Ford EcoSport Шпротина › Бортжурнал › Почему я купил Экоспорт и чем он для меня лучше Дастера. DenZZ был 3 недели назад. Привет!.

    ecosport ford обзор

    ecosport ford обзор

    И в этом есть доля правды. Благодаря модернизированным датчикам обеспечивается их быстрое и гарантированное срабатывание. На руле присутствуют кнопки управления мультимедийной системой и круиз-контролем. Если абстрагироваться от цены, то на выходе имеем компактный городской кроссовер с неплохим оснащением и отличными внедорожными способностями.

    ecosport ford обзор

    ecosport ford обзор

    ecosport ford обзор

    ecosport ford обзор

    ecosport ford обзор

    Недостатки Форд Экоспорт в новом кузове - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

    Наверняка многие наши читатели помнят автомобиль Ford Fusion, который дилеры Ford закончили продавать совсем недавно. Данная модель была достаточно популярной в нашей стране благодаря невысокой цене, неплохому клиренсу и внедорожной посадке. Fusion внешне напоминал маленький кроссовер, хотя на самом деле таковым не являлся. Конечно, данный автомобиль было бы неправильно называть преемником Fusion им, скорее, является Ford B-Max, который не поставляется в нашу страну , но по своей идеологии EcoSport весьма схож с ним, разве что нацелен в том числе и на молодёжную аудиторию, тогда как Fusion покупали обычно люди семейные.

    Данный завод был модернизирован в прошлом году, а EcoSport стал первым автомобилем, который сошел с обновленного конвейера. Таким образом, сейчас на территории Татарстана производятся следующие модели Ford: На конец этого года в Елабуге запланировано открытие завода по производству двигателей Ford. Планируемая годовая мощность на первом этапе составит штук с возможным дальнейшим увеличением до в год правда, в текущих экономических условиях это вряд ли потребуется.

    ecosport ford обзор

    Первым на конвейер встанет бензиновый двигатель 1,6 Ti-VCT Sigma в трёх различных вариантах — с мощностью 85, и л. Это позволит Ford Sollers оснащать двигателями почти треть производимых в России автомобилей Ford.

    Вживую автомобиль выглядит приятнее, чем на фотографиях. Однако нельзя не признать, что с некоторых ракурсов EcoSport смотрится не слишком удачно. Из-за небольшой ширины и оригинальной формы решётки радиатора автомобиль кажется немного несуразным. В профиль EcoSport выглядит гораздо симпатичнее. Нижняя часть кузова маленького кроссовера отделана некрашеным пластиком, что намекает на внедорожные качества автомобиля. Даже двухцветный бампер не кажется здесь чужеродным элементом.

    ecosport ford обзор

    Светодиодная подсветка нижнего контура фар при включённом ближнем свете практически незаметна, а в светлое время суток не видно её и при выключенных фарах. Ксенон недоступен даже в качестве опции, так что придётся довольствоваться обычными галогенками.

    Подобное решение всё реже встречается даже среди настоящих внедорожных машин, что уж говорить о компактных кроссоверах. Как и спереди, центральная часть заднего бампера выкрашена в серебристый цвет.

    Датчики штатного парктроника встроены в бампер доступны в комплектации Titanium и выше и практически незаметны. Несколько портит внешний вид не слишком тщательно окрашенный глушитель, на котором уже при пробеге всего 10 тысяч километров заметны следы ржавчины. Интересно смотрится ручка открывания пятой двери, встроенная в правый фонарь автомобиля.

    ecosport ford обзор

    Это отличная находка Ford: Дверь багажника откидывается вбок, для облегчения её открывания используются газовые пружины газлифт. При парковке в ограниченном пространстве следует помнить, что для открывания двери багажника понадобится немало места позади автомобиля, а промежуточных положений у неё нет. Стоит отметить специальную выемку в двери, увеличивающую объём небольшого багажного отсека.

    К сожалению, ручки во внутренней части пятой двери нет, так что закрыть багажник не запачкавшись практически невозможно. В длину EcoSport насчитывает мм, а без запаски останется и вовсе около четырёх метров. Естественно, багажник в таком автомобиле не может быть большим. В зависимости от угла наклона спинки задних сидений объём багажного пространства составляет до литров, а при полностью сложенных сиденьях достигает уже более впечатляющих литров.

    Ford EcoSport - Большой тест-драйв / Big Test Drive



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲