Ford s-max 2.0 проблемы с выжимным




ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сцепление, ресурс, замена, выбор (с. 3) / Ford S-MAX и Galaxy — FFClub
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ford S-Max может комплектоваться следующими силовыми агрегатами: бензиновые – ( л.с.), ( л.с.), «EcoBoost» (, л.с.), ( л.с.), ( л.с.); дизельные – (, л.с.), (, , и л.с.) и (, л.с.). S-Max с. дизельным мотором редкий гость на вторичном рынке, но, про их надежность можно судить по другим моделям компании Форд. Опыт эксплуатации показал, что данный тип двигателей является достаточно надежным и экономичным.  Также могут возникнуть проблемы с клапаном EGR и ТНВД. При выборе автомобиля с пробегом более км обратите внимание на состояние двухмассового маховика.

    Отзыв Ford S-MAX 16v (Форд Эс-Макс) г. Автор обзора: Истра Оценка: 1 из 5. Ford S-MAX I Core MT ( л.с.)  Отзыв Ford S-MAX TDCi (Форд Эс-Макс) г. Автор обзора: Оценка: 3 из 5. Ford S-MAX I Core MT ( л.с.) Автомобиль поставлен на учет 30 декабря года. Как только забрали из салона начались проблемы. Не работал омыватель фар, вся жидкость по просту вытекала, и не брызгал на фарку. В гарантийном сервисе при разборе нашли отвертку, как нам обьяснили там ее «забыли» на заводе в Бельгии. Думали ну бывает, но на этом наши беды не закончались. Машина идет с завода на 17 дисках, в которые чудовищно забивается вся грязь и снег с дороги.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Порой встречаются проблемы с кондиционером, поэтому проверка работоспособности его компрессора перед покупкой обязательна. Может сбоить и панель управления климатической установкой. Как правило, причина кроется в повреждении жгута проводов.  Ford S-Max. Без сомнения, один из самых интересных и привлекательных минивэнов на рынке. Но помимо современного дизайна, динамичного двигателя и отличного управления, семейный автомобиль имеет и свои недостатки.

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    Прошедшей зимой машина не особо охотно прогревалась — грешил на всё подряд — заменил салонник, хоть тот и был достаточно свежепоменяный, доливал антифриз, в итоге пришёл к выводу, что нужно менять термостат, но ситуация кардинально не изменилась — не Ташкент, ну и ладно. Сашкец спасибо а коды неорига правильные? Только как то много всего с ним сделать пришлось В принципе, не так уж и ужасно как выглядет на фото. У Гэлакси вообще проблем никаких у людей нет, а S-max просто сыпется.

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    Отрицательные отзывы владельцев о Ford S-MAX I

    Хотелось за день всё успеть: Но один только маховик занял кучу времени. Ранее я уже писал о проблеме вибрации педали сцепления, решил что умирает маховик и купил сцепление с маховиком сразу. Коды заказанных деталей там указаны. Благо успел купить до нынешнего повышения цен, иначе это был бы просто нереально. Осенью стали плохо включаться скорости на холодную особенно.

    Например чтобы включить заднюю, нужно сначала воткнуть первую или вторую смотря какая легче врубится , а потом резко заднюю. Также например и с передней скоростью, сначала зад включаем, потом резко перед, тогда всё хорошо включается. Ну вот собственно настал день всё это лечить. Делаю всё у хорошего знакомого автомеханика, которому полностью доверяю и не зря.

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    Немного ассистирую ему, подаю скальпиль, зажим, ключ на 54 и прочее. Чтобы долго не мучить вас писаниной пропущу процесс разборки и подготовки к снятию маховика, скажу только, что отключили всё что можно, сняли всё что можно, сняли подрамник, убрали всё что может помешать опустить движок и располовинить коробку. Движок с коробкой завис в пространстве держась только за опоры движка. Один из шести винтов, которые держат задний сальник движка, тупо выкрутился на сантиметр примерно и через него травилось масло.

    На фото он конечно уже закручен, но от позора ему не скрыться и я специально указал на него стрелкой: Мало того что он травил масло, так еще и упирался в маховик, и видимо потому хреново включались скорости и шли вибрации.

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    На маховике был отчелкево виден след от него, но не канавка, видать неуспел как следует напакостить. Просто человек признает автомобилями только то, что "мэйд ин Джомани" и только то, что сделано именно для немецкого рынка.

    Вот там качество, а тут… эххх, вы сами видите. В движке раскрутился винт. Ну это еще не конец истории, а лишь лирическое отступление. Пришло время раскрыть подарки к Новому Году и порадовать S-Max, пускай немного раньше времени. Но и тут сюрприз, то-ли Дед Мороз был пьян, то-ли на складе у него реально олени работают и не то положили.

    В общем примерили сцепление, а оно не подходит. Хотя по каталожным номерам и в Экзисте и Емексе — выдает именно это сцепление на ряду с другими. Сцепление Sachs — для фокуса 2.

    ford s-max 2.0 проблемы с выжимным

    А нифига, расстояние до лепестков разное. У оригинала расстояние от выжимного до лепестков небольшое, с новым же оно больше на целых 8 мм. Вот фото, обратите внимание как лепестки оригинала на фото слева выпирают из корзины в отличие от нового.

    Слева оригинал, справа новый. В оригинале стояло сцепление LUK с самоподводкой, а новое оказалось простым. У меня Макс г. Дальше стало непонятным как выжимной будет дотягиваться до корзины, хватит ли ему длины да и не выпадет ли он в один прекрасный момент от давления. Чтобы не сделать машине хуже, решено было поставить всё новое, кроме корзины сцепления, потому что платить 2 раза за съем коробки я не олигарх.

    ГУДИТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК И ПОЛОМКА КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ НА ВАЗ, ЛАДА. КАК ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲