Mazda 323f 99 передний рычаг фото




mazda 323f 99 передний рычаг фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • [Без флуда] Отчет о замене сайлент-блоков и шаровых опор на передних рычагах Мазды Фамилии /
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Смотреть все результаты поиска на сервисе Яндекс.Картинки.

    В продаже рычаги, тяги подвески Мазда База автозапчастей для легковых и грузовых авто Mazda Тюнинг, замена, цена на рычаг подвески.  Запчасть Защищенные сделки Цена Наличие фото. Модель авто нам неизвестна. Выбрать из списка. По поколению По номеру кузова. Любое поколение. 8 поколение – ← Подвеска.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Каталог ► MAZDA ► ASTINA VI BJ ► ► Подвеска оси ► Сайлентблоки. Analogs_of_brand_number STELLOX - SX.  Сторона установки: Передняя ось нижняя / Передний мост Тип установки: Резиново-металлическая опора Тип руля: Для поперечного рычага. ПОКАЗАТЬ АНАЛОГИ. 2.

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    Теперь я с помощью молотка нанес пару ударов по рычагу сверху вниз в районе шаровой и палец выпал легко, спасибо ВД Как раз полезно будет для народа. Сторона установки сзади Тип установки Резиново-металлическая опора Тип руля Продольный рычаг. Поэтому 1 кольцо пришлось изготовить из старого сайлента. Тип руля для поперечного рычага Тип установки Резиново-металлическая опора.

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    Сайлентблоки: MAZDA, F VI (BJ)

    Страница 1 из 27 1 2 3 Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Заняло это все у меня в общей сложности около 6 часов. Сил и энергии потрачено достаточно, но я рад тому, что я сам смог это сделать!

    Итак, у меня в течение полугода наблюдался стук, но не постоянный, а какими-то периодами, в общем системности не было никакой. Самое интересное, что зимой его не было вообще!

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    Как только потеплело он вылез опять. Я сайлент-блоки и шаровые купил еще в декабря, но они так и лежали в багажнике, ждали своего часа: Итак список материалов и инструментов. Демонтаж рычагов с Мазды Фамилии. Вооружаемся ВД40, лезем в яму под машины и обильно поливаем все болты и шаровую, не жалеем ее, льем побольше, чтобы везде попало. Теперь не нужно играть в героя как я, а тупо забейте на полчаса на ремонты и займитесь своими делами, чтобы ВДшка подействовала проникнув в резьбу и т.

    Я же как умный, сначала начал ослаблять болты вообще на сухую, в 1м наборе у меня вороток гнулся, видимо из пластилина сделан. Пока я ждал другой набор инструментов Русский я облил все ВДшкой После этого, а прошло около 1,5 часов с момента начала операции, я с помощью такой-то матери, русского воротка, головки на 17 и свечного ключа в качестве удлинителя воротка смог сорвать все болты! Для начала нужно просто сорвать болты, машина еще вообще на колесах стоит. Теперь, когда все болты сорваны, вооружаемся домкратом и снимаем 1 из колес, а потом уже кладем, к примеру, доски, и опускаем на них машину ибо домкрата у нас не 2, а только 1, а колеса надо снять сразу 2 передних.

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    Теперь полностью откручиваем болт у шаровой и вынимаем его, у меня после ВДшки это особых проблем не вызвало, но тем неменее, гайка слизалась у меня прилично, потому что у нее есть типо шайба сразу же из-за которой высота граней получается меньше и головка слетает иногда, обратите на это внимание!

    Болт я легко смог вытащить. Теперь я с помощью молотка нанес пару ударов по рычагу сверху вниз в районе шаровой и палец выпал легко, спасибо ВД Теперь откручиваем 2 болта на сайлентах, а на заднем ослабляем скобу ибо если ее не открутить, то рычаг не вытащить. Чтобы снять рычаг, тянем его наружу из арки, чтобы передний сайлент-блок вышел из своей скобы. А уже потом чуть вперед и играем им, чтобы осовободить задний сайлент-блок. Вуаля, рычаг мы сняли. Теперь повторяем с другой стороны, а я там поторопился, сначала открутил сайленты и последним пытался снять шаровую, НО так как рычаг получается не жестко закреплен, то удары по рычагу не дают того эффекта, поэтому мне пришлось использовать съемник-клин для шаровых и убить тем самым пыльник шаровой.

    С горем попалам рычаги сняли, осматриваем то, что там есть, сайлент-блоки и шаровые. У меня шаровые уже прилично были изношены, пальцы достаточно легко ходили, новые шаровые очень тугие, рукой практически нельзы сдвинуть. Следует обратить внимание на передние сайлент-блоки, там с задней стороны, есть резиновые колечки-заглушки, которые просто одеты на сам сайлент-блок, не потеряйте их либо заранее закажите новые. У меня с 1й стороны почему-то не было, я потом со старого сайлента вырезать смог. Отверстие под болт должно быть ориентировано параллельно оси автомобиля, а резиновые "бобышки" самого сайлента под углом примерно 45 градусов и смотреть на шаровую опору.

    mazda 323f 99 передний рычаг фото

    Перепрессовка сайлент-блоков и шаровых опор. Далее осталось перепрессовать старые сайлент-блоки и шаровые. Вооружаемся прессом и оправками и сначала выперссовываем, а затем уже запрессовываем новые сайлент-блоки. Для упрощения процедуры запрессовки мы смазывали сайленты и шаровые силиконовой смазкой, но Дима старший Altrie наругал меня за это и сказал, что максимум чем можно смазать это водой-слюной. Ибо силикон разрушает резину. Потратив 1,5 часа мы перепрессовали все что нужно, тут я должен сказать огромное спасибо Евгению из Железногорска Karbafos26 , который любезно ради меня напрягся в выходной день и перепрессовал мне сайленты и шаровые.

    Теперь самое интересное, монтаж передних рычагов. Я бы рекомендовал сделать это так. Сначала заводим задний сайлент-блок, потом передний. Просто завели, рычаг уже шибко не упадет ибо входит более-менее туго, особенно передний сайлент-блок. А задний скобой удерживается снизу. Теперь нужно вставить шаровую, вставляем палец в отверстие и стуча снизу молоткой по рычагу аккуратно ее вбиваем, если не выходит, играйте ступицей, немного меняя ее наклон, также удобно предварительно задать нужный наклон пальцу шаровой руками.

    Mazda 323F BA Modification



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲