Audi rs2 фото




Содержание статьи:
  • Фото
  • Фото Audi RS2: фотографии Ауди РС2, кузовов, комплектаций автомобиля
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Смотреть все результаты поиска на сервисе Яндекс.Картинки.

    Audi RS 2 — спортивный автомобиль совместной разработки Audi AG и Porsche, выпускавшийся подразделением quattro GmbH (ныне Audi Sport GmbH) на платформе Audi 80 (B4) в городе Неккарзульм, Германия. Audi RS 2 Avant является первым автомобилем спортивной серии Audi RS. Стоимость автомобиля в году составляла £45 На два года ранее был выпущен спортивный Audi S2 Coupe.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Полноприводный Audi RS2 оснащался пятицилиндровым рядным мотором объемом 2,2 литра мощностью л. с. и шестиступенчатой механической коробкой передач. По времени разгона до км/ч (4,8 секунды) RS2 был на одном уровне с суперкарами, например с Porsche или Chevrolet Corvette. А проведенные журналом Autocar испытания показали, что до 30 миль в час универсал разгоняется за 1,5 секунды — быстрее автомобиля Формулы-1 Williams тех лет.  Последние комментарии. Комментариев к автомобилю Audi RS2 пока нет, но вы можете высказать свое мнение об автомобиле.

    Калининградская область Калмыкия респ. А еще давай добавим знаменитый фольксваген жук под номером 53 по имени Херби и устроим отдельные автобитвы-пенсионеры автопрома. А если говорить про такой класс авто как ауди рс2, то о красоте и говорить не приходится. Спорт и элегантность — отличительные черты Audi RS2 — особенно ярко просматриваются в оформлении экстерьера и интерьера машины. Уже надоели постоянные мольбы бонда и кроу-побольше зонд и брабусов-они здесь нахер не нужны.

    Audi RS 2 — Википедия

    Оцените дизайн этого автомобиля: Удельная мощность важна при сравнении авто. R5 - рядный Straight, Inline Турбонаддув, турбина Turbocharger. Не зря, ох не зря считаю я е годами упадка автомобильного дизайна. Красивые машины этого времени есть, но сравнительно мало. И RS2 к ним не относится. А в динамику 4,8, при том что у Супры того же времени указано 6,4, мне почему-то слабо верится. В работе над машиной очень большую роль сыграли инженеры Порше, буквально создавшие совершенно новый автомобиль, только внешне напоминающий универсал от Ауди.

    Подробнее можно почитать здесь: Тогда данная динамика вполне возможна. Но меня напрягает, что динамические характеристики RS-ок не меняются более 10 лет. Такое постоянство редко где увидишь. Практически гражданский универсал, выходящий из 5 секунд при разгоне и требующий электронный ошейник на двигатель, так как иначе он упирается в разрешенный законом предел скорости не так уж и часто встречается.

    Даже признанный лидер среди тюнингованных спортуниверсалов, предлагаемый G-Power, несмотря на почти двукратное превосходство в мощности ненамного превосходит RS2 в разгоне, направляя избыток мощности в повышение максимальной скорости.

    Согласись, что двадцать лет назад конкурентов у этого автомобиля было немного, а с каждым новым поколением, удерживаясь в рамках заводского серийного тюнинга, Ауди удается неизменно повышать потенциал, оставаясь в лидерах. Как по мне, дак этом сайте вообще не место малолитражкам типа мини купера или эклипсов всяких. Не едет машина столько нечего здесь делать.

    Но так как я не админ и вряд ли повлияю на него, все останется по прежнему. Так что, на момент запуска в серию, дизайну этого кузова, даже при учитывании постоянно вносимых в него мелких изменений и улучшений, шел уже девятый год - трудно требовать от него оригинальности.

    Audi RS2 стал лебединой песней для этого кузова. В году "закрыли" кузов седана, а универсал продержался в производстве еще пару лет, уступив место на конвейере внешне похожему А4 в кузове B5 Typ 8D.

    Для своего года тем более. Может внешний вид у него и не очень, но зато хорошая практичность и технические характеристики. Вот как говорится внешность бывает обманчива. Хотя не так уж он и не красив. Но зад не очень. Ведь это уже далеко не новый автомобиль В 90ые годы красота автомобилей отошла на второй план, а если и попадались красивые авто, то разрабатывались они еще в 80ые.

    А если говорить про такой класс авто как ауди рс2, то о красоте и говорить не приходится. Или заставить его буксировать полуторатонный прицеп? Или выпускать шесть с половиной тысяч таких универсалов за два года? Ближайший аналог от Феррари - штучная Венеция. Предназначение формирует дизайн, а для года такой дизайн был вполне симпатичным да и сейчас, не вижу слишком уродливых черт, линейный й с такой кормой и фонарями менее привлекателен , тем более, для универсала.

    Барьер - ну уж нет, а как тогда мускул-кары добавлять? А GTO - не очень удачный пример, далеко не самая красивая из классических Феррари. Удивляли колесные диски с как-будто выдавленными наружу спицами, при ближайшем рассмотрении было видно, что там попросту не помещались огромные тормозные диски с невероятно мощными суппортами, на которых красовалась надпись PORSCHE!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲