Митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы




митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Navara или L что взять Навару или Л, какой пикап
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mitsubishi L – признанный лидер продаж на рынке пикапов в Украине. Недавно у него появился конкурент – Nissan NP Насколько сильны позиции новичка?  На самом деле это Nissan Navara предыдущего, второго поколения (– г. в.), производство которого не стали сворачивать, а просто дали пикапу вторую жизнь и новое имя. И только сейчас он добрался до Украины. Mitsubishi L существенно моложе: новое поколение дебютировало всего три года назад. На тест нам достались авто в разных комплектациях: L – в самой дорогой Intense стоимостью грн. с автоматической коробкой передач (есть и с МКП), а NP – в средней Comfort, с «механикой» и существенно дешевле ( грн.). С удобством и без.

    Автор. Тема: Mitsubishi L или Nissan NP (Прочитано раз). 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. Диман. Пользователь. Offline. Сообщений: Мы там где нет дорог. Mitsubishi L или Nissan NP  для него хватает одного раза заправиться говном или в брод пройти в бак вода попадает вода на форсунки и им хана сразу. Записан. Jimny. Ветеран. Offline. Сообщений: После падения рубля я потихоньку становлюсь колхо.

    Автомобиль Mitsubishi L пикап - отзывы. Рекомендуют 95%. Безопасность.  Митсубиси л очень достойный внедорожник, я являюсь владельцем данного автомобиля уже более 6 лет и могу сказать только о положительных качествах. Расскажу о случае связанном с экономичностью данного авто. Купил я его в году Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 0. alekcey.

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    L — в самой дорогой Intense стоимостью грн. Подтверждение аккаунта необходимо для получения возможности выставления оценок постам и комментариям , а также для защиты от несанкционированного использования профиля другими лицами. Относительно небольшой пробег на одной заправке, так как газ хранится в баллонах в сжатом виде, поэтому масса заправленного топлива невелика. Машина из весьма надежной и неприхотливой постепенно в моих глазах превращалась в этакого избалованного ребенка.

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    Отзыв Mitsubishi L TD 4WD (Мицубиси Эл ) г. - ritters

    Соблазн получить неплохие внедорожные качества за умеренную цену подогревает интерес к пикапам. В очередной раз масла в огонь подлил Nissan NP Его-то мы и отправили бороздить просторы необъятной родины в компании с Mitsubishi L и Ford Ranger — разве не интересное трио?

    И знаете, что из всего этого вышло? Проверка в деле в очередной раз дала повод задуматься: Вот вам, например, чего хотелось бы от пикапа? Укрывшее лесную дорогу снежное одеяло местами доходило до полуметра. Монотонно урча и посвистывая турбодизелем, Nissan выписывал неправильную синусоиду. Машина ползла в очередной подъем, пробивая дорогу себе и однополчанам. На его месте мог оказаться каждый из нашей троицы… но оказался именно он.

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    По целине Лидер периодически потряхивал неподрессоренными массами, иногда останавливался и сдавал назад, но продолжал начатое дело. Арьергард тоже не расслаблялся. Мitsubishi демонстрировал внедорожные способности, набивая вторую колею — параллельно с основной. Ну а самый обиженный из кавалькады — Ford он шел третьим , — играя мускулами, упражнялся в скоростном слаломе, поочередно подставляя то левый, то правый борт слабым лучам февральского солнца. Снег оказался довольно легким; скрытых препятствий под колесами не было — тепличные условия.

    До предела проходимости машинам не хватало как минимум сантиметров десять снежного покрова, однако уже в этих режимах становилось понятно, где ждать подвоха.

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    Претензии к Mitsubishi в основном касались режима движения: Нарекания к Ford были связаны с неудачным выбором передаточных чисел трансмиссии. Ну а внедорожные замечания в адрес Nissan у нас появились позже — когда мы осматривали машины снизу. Хотя NP дебютировал в апреле года в Бирмингеме на выставке Commercial Vehicle Show , конструктивно он представляет собой модернизацию отнюдь не молодого Nissan Pickup.

    Для страны, где протяженность дорог с твердым покрытием не достигает 45 метров на квадратный километр, такая репутация — благо. Однако культура использования пикапов как коммерческого транспорта в России практически отсутствует. Как удержаться от соблазна взглянуть на машину глазами любителя внедорожников, забыв о ее заявленном назначении?

    Геометрия у NP заметно лучше, чем у его соперников. Под передним мостом мы намерили клиренс на 20 мм больше, чем у ближайшего преследователя им стал Ford ; по центру автомобиля минимальный дорожный просвет оказался на 50 мм больше на сей раз в роли догоняющего выступил Mitsubishi , под задним мостом — на 25 мм снова Ford. Также выигрышно выглядит Nissan при сравнении углов съезда что для пикапов весьма критично и высоты порогов.

    митсубиси l200 2004г.в.или ниссан np300 2004г.в. отзывы

    Разве что ходы подвесок оказались побольше у L Среди представленных на российском рынке дизельных легковых машин Nissan обладает одним из самых больших межсервисных пробегов например, промежуточная замена масла проводится в 2 раза реже, чем на Ford Ranger , а среди трех испытуемых — одной из лучших характеристик двигателя.

    Мотор NP послабее, чем у конкурентов, но позволяет гораздо удобнее управлять тягой. В отличие от современных экологически ориентированных дизелей, он особенно хорош на малых оборотах. В слабости сила А вот интерьер японского пикапа трудно отнести к его сильным сторонам. В собравшейся компании он самый тесный и аскетичный. Ползунковое управление климатом, скользкая хотя удобная по форме баранка, скромные по размерам и податливые при раскачивании кресла, одинокий плафон освещения салона, жесткий пластик передней панели.

    Mitsubishi L200 для чего? Почти Спорт и дешевле.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲