Митсубиси l200 доработка




митсубиси l200 доработка

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ваши вопросы и мнения по улучшению Mitsubishi L
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Mitsubishi L (4th generation) — тюнинг. Съездил тут как то наш товарищ к "Шару". На "шару" у него не получилось)))) MOY-BISER.RU Итогом той поездки стала поломка лебедки и немного выгнутая площадка переднего бампера.  Все доработки автоматом пойдут на всех бамперах, которые находятся на сегодняшний день в заказе. На стоимость изделий это ни как не повлияет. Вес изделий увеличится не значительно.

    Мелкие доработки L часть 2 - Продолжительность: theviy 28 просмотра. Мелкие доработки L часть 3 - Продолжительность: theviy 39 просмотров. Мелкие доработки L часть 4 - Продолжительность: theviy 33 просмотр. Обзор и тест-драйв Мицубиси/Mitsubishi L

    Тест-драйв mitsubishi l Драйв не раз публиковал тесты внедорожника Mitsubishi Pajero Sport, построенного на базе L Но до самого пикапа руки не доходили. Лучше поздно, чем никогда.  На протяжении последних 15 лет Mitsubishi L прочно и с солидным запасом удерживал место пикапа № 1 в России, однако в м было продано — против экземпляров модели Toyota Hilux. Драйв не раз публиковал тесты внедорожника Mitsubishi Pajero Sport, построенного на базе L

    митсубиси l200 доработка

    митсубиси l200 доработка

    Автовладельцам, задумавшим выполнить тюнинг L, в первую очередь приходит на ум улучшение внедорожных качеств полноприводного пикапа. Вариант с пересверливанием дырок в кронштейне, для опускания маслоуловителя ниже, отпал, так как маслоуловитель садится на турбину. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Плохо заводится с утра. Достаточно доработок для поддержания интереса?

    митсубиси l200 доработка

    митсубиси l200 доработка

    митсубиси l200 доработка

    митсубиси l200 доработка

    митсубиси l200 доработка

    Улучшение Митсубиси Л – доработка пикапа для езды в экстремальных условиях | Карельские вести

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 10 August - И так усовершенствовал переднею подвеску: Немного доработал заднею подвеску: Вчера в тестовом режиме испытал вояния, ну что я могу сказать, ощущения неописуемые, просто охеррренные, это учитывая то, что я уже 2 года ездил на проф.

    Фото не очень, так как делались с телефона, лежа на пляже. Может кому то пригодиться при постройке, что бы не наступать на грабли. Отправлено 13 March - А вот с задом сейчас мутим еще добавить к ресорам хотим пружины Фото сделанных пружин и стойки авто: Отправлено 14 March - Да класс, жаль по фото не видно устройство задней подвески, продольные рычаги вроде, А-рычаг или Панара, а чего задние амы пол углом?

    митсубиси l200 доработка

    Основные амики "Аля Кинг" 2. Трэкшен бары, тоже местного изготовления крепятся спереди к раме на сайлент - блоках, сзади к мосту на ШСах с регулировочной муфтой кто не знает, они предназначены для стабилизации рессорных подвесок от S- образного скручивания. Доп пружины не постоянно , монтаж и демонтаж по 5 минут на сторону, ставлю когда еду на дальняк с хорошим весом. Как бы все по подвеске, но есть мысля сзади поменять рессоры поставить от Хайлакса, они длинее наших на 15 см и соответственно эластичней и поменять "Трэкшен Бар" на "Бабочку" вот как найду лист титановый толщиной примерно в 3 мм так и займусь.

    Strelock , молодца Дима, хорошая работа! Отправлено 15 March - В принципе по одному на сторону хватает, так как они у меня 2. Отправлено 16 March - Таким образом создается ненужное напряжение на задний мост из-за разных схем работ рессор и рычагов подвески. Не совсем так, как будет время найду и выложу ссылку по теории применения "Трэкшен бар", если взять и просто "вмондячить" два продольных рычага на рессорный мост положительного эффекта не будет, тут я с Вами полностью согласен, но перед тем как я эту конструкцию применил, досконально изучил теорию, проверил ее на своей подвеске при полной артикуляции и установил с соблюдением действующих норм, как то так.

    митсубиси l200 доработка

    Отправлено 25 August - Меня интересует вопрос реставрации и доработки амортизаторов на Nissan Armada, амортизаторы вроде рабочие, но не держат пробои из-за того, что подвеска короткоходная пробои случаются постоянно, а на мелкой "стиральной доске" по кузову идет дрожь. Временно устранил вопрос межвитковыми проставками спереди и пневмоподушками сзади но это не значит, что это на долго. Да и ход штока не устраивает, слишком короткий может как-то удлинить реально.

    Ну или может посоветуете кого-то, кто сможет помочь с вопросом работы амортизаторов. Автор Strelock , 10 Aug Страница 1 из 2 1 2 Вперед. Mitsubishi L Дракоша Имя: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td Имя: Третья планета от солнца.. Попробую немного внести ясность Передняя подвеска: Рессоры ОМЕ -1 один лист.

    Изменены точки крепления основных амиков. Скажите Вы ими довольны, как они в эксплуатации? Количество пользователей, читающих эту тему: У вас еще нет аккаунта?

    митсубиси l200 доработка

    Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров.

    Доработка Митсубиси Л200



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲