Регулировка клапанов митсубиси галант 4g69




регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mitsubishi Galant | Проверка/регулировка зазора клапанов | Митсубиси Галант
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mitsubishi Galant [ПРОДАН] › Бортжурнал › Избитая тема о регулировке клапанов 4G Zhanibek был 19 часов назад. Всем привет! В общем то говоря регулировать зазоры клапанов давно было пора, на спидометре 79тыс миль, да ещё и ГБО установил,тут стало невтерпеж и я поехал на СТО, у меня самого опыта регулировки нет, да и холодно.  Заранее нашёл информацию по зазорам и принципу регулировки. Информацию нашёл на сайте MOY-BISER.RU из сообщения глубокоуважаемого Стайера Цитата: <<во первых температура двигателя должна быть 20 градусов, т.е. холодный. Я прям с утречка пришёл на стоянку (под окном в ограде стоит) и начал эту процедуру. Выворачиваем колёса до упора в право.

    Регулировка клапанов - несложная но важная процедура. Мотор 4G69 (Outlander, Galant). Информация о регулировке клапанов на моторе 4G69 будет полезна и.

    Руководства → Mitsubishi → Galant (Митсубиси Галант). Проверка/регулировка зазора клапанов. Двигатели Е1, ЕЗ, Е5, ВЗ, В5, В6 до 9/89 г. вып., PN.  Регулировка клапанов достигает желаемого результата только в том случае, если клапаны безупречно уплотняют, не имеют недопустимого люфта в направляющих и не сбиты на концах стержней. Зазор клапанов проверяется и регулируется в рамках технического обслуживания, см. Раздел Технология обслуживания, инструменты и оборудование рабочего места, и после ремонта, или если в распределительном механизме появился шум. Зазор клапанов проверяется и регулируется на прогретом двигателе.

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    Они тоже подтвердили что на 4G69 регулируются именно так. Митсу с двигателями DONC. Народ прошу минуту молчания. Другая возможность провернуть коленвал:

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов

    Главная Новости Форум Услуги Контакты. Регулировка клапанов 4G3 здесь можно задавать различные вопросы. Правила форума При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто страна, год, двигатель, кпп , указывайте какие действия выполнялись.

    По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью. Не забывайте указывать в профиле город проживания. Контактная информация пользователя junkman. На табличке под капотом напротив иероглифов указаны цифры 0,25 0,15 0, Теоретически это зазоры клапанов, что подтверждается вроде некоторой информацией с инета. Всё делается на горячем двигателе хотя встречается и другой вариант: Но тут наткнулся у indy на Warkshop manual 4G3 series. И там указаны совсем другие значения 0,07 для впускных!!

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    И это на Cold engine И кому теперь верить? И это при том что знакомый моторист со стажем около 8 лет во владике заявляет, что впуск и выпуск дб 0,25, а джеттовские 0,15! Он так всегда регулировал и все были довольны! И кому теперь верить? Очень надеюсь на вашу помощь. Табличку VEHI на мой дигатель найти не могу на английском. Если у кого есть скан или фото буду благодарен. Кстати, какая дб компрессия у этого двигателя? На 4G37 -9 нашёл, А на 4G37B нахожу Но ведь они отличаются только навесным и впускным коллектором?

    Контактная информация пользователя mek. Но мне нужно чтобы вы, как явно больший нежели я, профессионал уточнили по регулировке а то моторист в сомнения-то вогнал всё же Что по поводу компрессии? То же и с клапанами. Регулировали и всё бестолку Показал данные с диска Автодата размеры не помню но если надо могу узнать и все отрегулировал. Щас движка тише воды ниже травы. Ещё лучше отсканируй необходимое лишним не будет. Может потому, что она по моделям с по ?

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    Извините, но вы так и не уточнили по зазорам: PS А такой порядок регулировки имеет какое-то техническое объяснение? Извините, если все переспрашиваю, уточняю, но хотелось бы не просто тупо сделать, но и понять почему именно так. А вот на тел. Диск мне не дадут. Но это не раньше пятницы. Если регулировать вначале джетовский-то при регулировке основного клапана-зазор в джетовском сразу изменится.

    Клапана регулируются для каждого цилиндра в конце такта сжатия. И в книге от легиона и в манулале на 4G3 указано что в ВМТ 1: Или это неверно именно для моего двигателя? Как в мануале нарисовано или по ВМТ каждого? ЗЫ Ну это-то последний вопрос Так как у 4G37B регулировать-то?? Или попробовать так и так- как лучше звучит так и правильно? Это с мануала по 4G3 движкам. И там прямо написано, на холодной движке 0,07 впуск и 0,17 выпуск. И по картинке это под винтом!

    А под капотом 0,15 впуск и 0,25 выпуск. Испытывать не хочется тк большая разница Есть вариант что там 4G32 нарисован, но ведь мануал-то по 4G3? По поводу порядка Д. Хотя и движка из прошлого века Уточнил как правильно и что-то тихо PS движок у меня инжектор 4G37 без джетов.

    регулировка клапанов митсубиси галант 4g69

    PS Хотелось бы услышать мнение Дмитрия Юрьевича Но на этих движках регулирую по подкапотной табличке и как в выписке из мануала на каризма.

    Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Список форумов Часовой пояс:

    Check Engine



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲