Форум фольксваген пассат б6 выбор коробки передач




Содержание статьи:
  • Фото
  • Какие автоматы ставили на Volkswagen passat b6? | Audi Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Passat оснащался механической коробкой передач, «автоматом» Tiptronic или же роботизированной механической КП с двумя сцеплениями DSG (чаще устанавливалась на дизельные версии). Коробки передач также могут доставить неприятности.  Passat – один из наибольших по сравнению с конкурентами: / л, тогда как у Opel Vectra © с таким же кузовом – / л, а Honda Accord – л/н. д. Практичность, богатое оснащение, просторный салон и хорошие ходовые качества – основные козыри Passat (B6), привлекающие покупателей. Не смущает их даже более высокая цена данной модели по сравнению со многими конкурентами. Но все же к приобретению Passat (B6) следует подойти взвешенно.

    Отзыв владельца Volkswagen Passat CC — наблюдение. Не оснащай компании Audi и Volkswagen свои автомобили коробкой передач DSG, возможно, так и осталась бы она любопытной лишь тем водителям, которых помимо самого автомобиля интересует еще и устройство его узлов и агрегатов. Но популярность машин обеих марок порождает вопросы иного свойства: надежна л   Не оснащай компании Audi и Volkswagen свои автомобили коробкой передач DSG, возможно, так и осталась бы она любопытной лишь тем водителям, которых помимо самого автомобиля интересует еще и устройство его узлов и агрегатов.

    Насколько надежен Volkswagen Passat B6 годов выпуска. Достаточно вспомнить, какими надежными были Фольксвагены Пассаты B3 и B4 поколения, которые выпускались с и по годы. Простая конструкция, двигатель-миллионник, механическая коробка – все это выдерживало очень солидные пробеги. Но сегодня мы поговорим про более современные Пассаты – B6, у которых уже есть пробег.  Особенностью Фольксвагена Пассата является то, что кузов, что старых поколений, что более новых, долговечен и обладает очень высокой коррозионной стойкостью. Еще бы, здесь используется оцинковка. Ржавчину на кузове редко встретишь, это говорит о том, что лакокрасочное покрытие тоже очень крепкое.

    При включении первой скорости муфта, которая выполняет роль синхронизатора в МКПП, осуществляет блокировку шестеренки скорости на ведомом шкиве. Так что теперь светит только капиталка! А были бы слухи про постоянные замены коробок и мехатроников правдой, давно бы разорились на гарантийных ремонтах и вернулись к "классике". ГАЗ 31 02 8-ой гараж Горбачева.

    Подводные камни "Роботов". Коробка DSG Volkswagen

    Нашел интересную заметку на www. В отличие от предшественника, который был построен на общей с моделями Audi A4 и А6 платформе, Passat B6 создан на родной, фольксвагеновской — PQ Благодаря этому в данной модели вернулись к использованию поперечного расположения силовых агрегатов, а также к более простой и менее дорогостоящей в обслуживании передней подвеске типа McPherson, что характерно для большинства моделей VW.

    Из характерных недостатков отметим возможные проблемы с фирменной магнитолой, блоком управления системой бесключевого пуска двигателя, кнопкой электропривода ручника см. На автомобилях — г. Для Passat предназначена довольно широкая линейка силовых агрегатов, и практически все они встречаются на эксплуатируемых в Украине авто. Бензиновые агрегаты оснащены системами непосредственного впрыска топлива в цилиндры FSI, зажигания с индивидуальными катушками на каждую свечу и изменения фаз газораспределения.

    Характерная неполадка, присущая всем этим агрегатам, — отказ катушек зажигания чаще всего встречается в моторах объемом 2,0 и 3,2 л. В остальном же проблемы у каждого из агрегатов индивидуальны. При этом каких-либо характерных недостатков в нем не выявлено. Агрегат с турбиной меньшего объема — 1,8 л доставляет больше неприятностей устанавливается с г. В нем отмечены проблемы с электромагнитными клапанами управления турбиной, не исключен отказ насоса высокого давления, к пробегу в 60—80 тыс.

    В топовом моторе 3,2 л также встречаются вышеперечисленные проблемы с цепью ГРМ и ее гидронатяжителем. Из дизельных агрегатов механики советуют выбирать моторы, оснащенные системой впрыска топлива Сommon Rail выпускаются с года. Более ранние двигатели оборудованы насос-форсунками, которые при применении отечественной солярки не отличаются особой надежностью и к пробегу в тыс.

    Коробки передач также могут доставить неприятности. Так, в МКП, агрегатированной с дизельными двигателями, возможна поломка двухмассового маховика щелчки и стуки при начале движения и работе на холостом ходу , а в автомобилях, выпущенных до года, случается выход из строя шестерен и синхронизаторов первой передачи затрудненное включение. В автоматической коробке передач Tiptronic, также выпущенной до года, долговечностью не отличались блоки клапанов, управляющие переключением передач, — могли выйти из строя при пробеге в 60— тыс.

    Характерное слабое место многих двигателей — индивидуальные катушки зажигания. Отмечены отказы блока управления системой бесключевого пуска двигателя, из-за чего мотор не заводится. Меньше всего 45—60 тыс. На авто до г. Реечное рулевое управление всех Passat снабжено электроусилителем. На авто, выпущенных до го, данный узел мог создать проблему — втулки рейки приходили в негодность к 60— тыс.

    Ее устранили, модернизировав узел. А рулевые тяги ходят не менее тыс. Электрифицирован у всех Passat и ручник — он задействуется кнопкой на торпедо, а тормозные механизмы блокируют колодки посредством электродвигателей, установленных на каждом колесе. Эта конструкция оказалась не очень надежной — чаще всего встречаются отказы кнопки управления, реже — электромоторов.

    Больше замечаний к тормозам нет. Исправная подвеска данной модели в меру сбитая и обеспечивает ей уверенное движение на высоких скоростях и в виражах. Обе снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости. По утверждению специалистов, меньше всего в передней подвеске служат сайлент-блоки передних рычагов передние и задние — 45—60 тыс. Все вышеперечисленные детали меняются отдельно. Зато шаровые опоры способны продержаться почти тыс. Задняя подвеска долговечнее — большинство рычагов служит около тыс.

    Стойки стабилизатора выдерживают около тыс. Наиболее массовые из бензиновых моторов Passat: Из дизелей наиболее распространен агрегат 2,0 л. Объем багажника седана Passat — один из наибольших по сравнению с конкурентами: Практичность, богатое оснащение, просторный салон и хорошие ходовые качества — основные козыри Passat B6 , привлекающие покупателей.

    Проблемы с АКПП на VW Passat B6 1.8T (BZB).ILDAR AVTO-PODBOR



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲