Датчик положения руля вольво хс90




датчик положения руля вольво хс90

Содержание статьи:
  • Фото
  • Anti-Skid Service required и как с ним бороться. | House Auto Doctor - Ваш сервис Volvo | VK
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volvo XC90 (1st generation) — самостоятельный ремонт. Наверно еще долго бы не собрался заняться достававшей меня ошибкой, которая еще перешла по наследству от предыдущего владельца, но тут товарищ попросил решить такую же проблему, т.к. машину скоро должны были забирать, а тут ошибка вывалилась на 16 т.рублей. Починив его модуль SAS уже было бы неприли.

    Дополнение к отзыву владельца о Вольво хс 90 год: Ремонт датчика положения руля. Победа!, расход , 4wd, литра, л.с.  После ремонта полного привода осталось одно недолеченное место-датчик положения руля. При повороте влево он терял связь. В багажнике был донор, которого отдали в связи с неисправностью.

    - Датчик положения рулевого колеса. В простонародье - "улитка", "кольцо SRS". Помогает машине определить в каком положении относительно продольной оси кузова находятся колеса (угол поворота колес). Ошибка в 9 из 10 случаев вылетает с утра после заводки автомобиля, если накануне вы его оставили ночевать в вывернутым в какую-либо сторону рулем). - Датчик бокового ускорения (AYC). Помогает машинке определиться, насколько велико боковое ускорение автомобиля, насколько сильно на него действует силя тяжести, центробежная сила, вращательный момент и прочая.

    датчик положения руля вольво хс90

    датчик положения руля вольво хс90

    Автомобиль стоит своих денег и имени. Зачинил течь масла акпп. Обратился, вроде было. Между двигателем и печкой есть, 2 патрубка, как и в любой машине.

    датчик положения руля вольво хс90

    датчик положения руля вольво хс90

    датчик положения руля вольво хс90

    датчик положения руля вольво хс90

    датчик положения руля вольво хс90

    Ремонт и восстановление подрулевого модуля SAS — бортжурнал Volvo XC90 "Лёва" года на DRIVE2

    Контактная информация пользователя yagger. Контактная информация пользователя Berkoot. Можно конечно и после замены наконечников, рулевых тяг, сайлентов, шаровых, тоже не делать. У меня срабатывает ошибка датчика когда выкручиваешь руль до конца в лева, заехал на комп.

    Нашел спица который божится все исправить какими то регуляторами на рейке, вот на Машина только с Германии наверно немчура что-то намутили в рейке. Контактная информация пользователя D. А где стоит этот датчик? Может он просто глючит сам по себе? Сомневаюсь я, что пару градусов туда-сюда в повороте рулевого колеса являются источником ошибки. Люди бывают разные, как и свечи: Сумма разума на Земле - величина постоянная, а население-то растет аксиома Коула Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.

    датчик положения руля вольво хс90

    У того кто делает - получается редко А какой смысл в этом датчике? Автоматической парковки или фар, подсвечивающих поворот, как я полагаю, нет.

    Контактная информация пользователя dmitriy. Есть подозрение что колеса криво стоят. ВОт ошибка и вылетает, данные о повороте руля и положении колес разнятся, вот система и выключается У меня дайс бьет ошибку по датчику положения руля. В моей шисятке все четыре года висели две ошибки - по коробке и по мотору.

    датчик положения руля вольво хс90

    Периодически пропадали и появлялись. На расход топлива или мощность не влияли. Коробка переключала вполне корректно, несмотря на то, что на форуме такие коробки ругают. И все было прекрасно, пока машину не продал. Вчера звонил покупатель, жаловался.

    Загнал куда-то там, ему типа потерли ошибки, еще что-то напрограммировали - начали плавать обороты, коробка плохо стала работать по его словам.

    Кривые руки могут много чего испортить, так что мой принцип - "работает нормально - не лезь туда", это что касается мозгов. Другое дело, когда при регулярном ТО качественными расходниками начинаются какие-то траблы - толчки, глохнет, посторонние звуки, теряет мощность.

    датчик положения руля вольво хс90

    Тогда - да, надо решать проблему. Но пока работает - ошибки только читаем, если некритичные - юзаем дальше. Потому что компьютеры в вольво славятся какими-то косяками, могут ругаться без причины.

    Проще тем, кто в больших городах - там клубные спецы, в курсе всех нюансов. А например в нашем Пинске просто почитать ошибки - и то проблема, мало у кого сканер есть. А уж бороться вообще нереально. Поэтому лучше не допускать к мозгам тех, кто шарит в ауди, но не понимает в вольво.

    КАК ВЫСТАВИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ НА ФОЛЬКСВАГЕН



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲