Renault symbol закипает пока не включишь кондиционер

Содержание статьи:

Фото

Греется двигатель при включении кондиционера - Тепло-холод - Форумы Ауди клуба Питер

Видео

Похожие статьи

Вроде как при включении кондиционера вентилятор радиатора должен постоянно работать? да, и ещё вопрос - на панели есть лампочка перегрева двигателя, при какой температуре она включается? и если знаете, какова градуировка указателя температуры ОЖ? среднее деление и два верхних? машина Симбол года, двигатель 8 клапанов.  Первая включается в штатном режиме, вторая на грани перегрева. При включении кондея первая скорость включается принудительно от датчика давления в кондиционере. Судя по всему тот датчик или проводок от компа что включает первую скорость что то глючит. Надо изучить схему и найти где:) Я б конечно начал как тут уже написали с простого передёргивания всего подряд.

Отзыв владельца Renault Symbol — самостоятельный ремонт. Авто с кондиционером — это конечно классно! Но только до тех пор, пока не начинаются проблемы в работе этого самого кондея! Так, год назад в середине лета перестал работать кондей! Симпотмы были такие: не включается, а потом сам мог включиться в любой момент!  Авто с кондиционером — это конечно классно! Но только до тех пор, пока не начинаются проблемы в работе этого самого кондея! Так, год назад в середине лета перестал работать кондей! Симпотмы были такие: не включается, а потом сам мог включиться в любой момент! При этом, пока лампочка на кнопке не горела — кондей не работал.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Symbol. Сервисное обслуживание и эксплуатация.  Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно — за пределами проезжей части. Дайте двигателю поработать пару минут на нормальной частоте вращения холостого хода с включенным на полную мощность отопителем. Предупреждение. Не останавливайте двигатель сразу! Единственное условие — сохранение герметичности системы охлаждения.

Сержант 06 сен , И самый хреновый вариант-навернулся блок управления, да блок, в панельке управления отопителем и кнопкой кондера. На что у мастера округлились глаза и он мне заявил что менять мне надо помпу. Мне давеча промыли кёрхером конденсор с радиатором.

Не загорается кнопка и не включается кондиционер - Renault Club Forum

Показано с 1 по 14 из Перегрев при включении кондиционера - причины и последствия. Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме.

Перегрев при включении кондиционера - причины и последствия Всех приветствую! В общем, ситуация такая: Отец уехал в Подмосковье, приехал в середине июля уже с жалобой, что время от времени перегревалась с кондиционером. Беглый осмотр ничего особого не выявил. Тут в Уфе уже покатались немного - вроде всё нормально. Сейчас у отца отпуск, проезжал через Москву - в пробке сильно закипела машина, по телефону отец сказал что расплавило крышку расширительного бачка и крышку радиатора, какие-то раковины в верхней части радиатора сам не знаю, что именно , при перегреве вентиляторы крутились.

Стрелка температуры успела убежать аж под самый верх, выкипел весь антифриз. Это было в четверг. Ситуация осложняется тем, что машина сейчас за Москвой, не на ходу. Вчера в пятницу отец ездил по Москве искал крышку радиатора, термостат и крышку расширительного бачка.

Нашёл только крышку радиатора и термостат, но по дороге обратно его сбила машина, сейчас лежит в больнице. Сейчас вопрос в том, что нужно будет машину вернуть на ход и думать над тем, как отца привезти домой. Из предположений толком информации на руках нет, отец ничего толком сказать не может: Могло ли повести голову?

Как это сейчас определить? Из-за чего могла греться машина? Вдобавок ко всему у меня у самого машина не ходу, попал в аварию в конце июня, ещё жду ступицу. Приношу извинения, если написано слишком эмоционально, обстановка не та.

Могло Подтекание сифонит может масла в районе прокладки, из выхлопной трубы антифриз брызжет Постоянно на D держал - жара, двиг под нагрузкой постоянно, плюс кондёр грузит. Я всегда на нейтралку спрыгиваю, двиг отдыхает. Если подъём или спуск, то плюс ручник чтоб нога отдыхала. Делаю так всегда - на светофорах, в пробке Сейчас ещё вспомнил - вчера отец говорил, что масло осталось на кончике щупа, возможно выгорело из-за перегрева. Как лучше поступить после перегрева двигателя. Или ещё могут быть варианты?

До этого машина масло не ела, могли только некоторые марки подгорать ENEOS вроде подгорало немного, другие нет. Не очкуйте с мотором все норм,карячится капиталка моторка,залегли маслосъемные кольца и задубели колпачки,у меня тоакая же история была с кондером в пробке в жару начала подниматься стрелка темпера,я сразу печку на горячую стрелка встала на место,доехал до бокса,остановился,включаю кондер вентилятора оба КРУТИЛИСЬ,поменял термостат поменял через неокторое время картина повторяется-пробка жара кондер,в итоге криндец одному вентилятору я так понимаю он уже срабатывал через раз ,поехал купил на разборке с диффузором контрактный.

Самая частая причина повышения температуры это забитость радиатора основного поясню- соты первого радиатора кондиционера крупнее второго основного поэтому весь тополиный пух большая часть мошкары пролетает первый радиатор и забивает второй также часто он забивается просто землей проверить это можно открутив сверху пару болтов и отодвинув основной радиатор между ними будет "одеяло" либо одеяла не будет если "умники" продули этот радиатор без снятия сбили сверху а соты остались забитыми проверяется при включеных рвентиляторах поднесите руку к решотке радиатора снизу если вентилятор хорошо всасывает значит все описаное не вам а если воздух спереди засасывается вентилятором только в нескольких местах тогда снимайте основной радиатор и в мойку его потому как даже снятым воздухом его не очистить.

Не в коем случае-переломаете весь радиатор,только со шланга легкой струей воды,с химией отмоется легко и непринужденно!!! Датчик abs Toyota Ipsum, левый…. Ступица передняя правая, левая….

почему не работает кондиционер рено меган 2 разбираем зеркало заднего вида