Бентли континенталь флаинг спур характеристика




бентли континенталь флаинг спур характеристика

Содержание статьи:
  • Фото
  • Габаритные размеры Bentley Continental Flying Spur и вес
  • Видео
  • Похожие статьи
  • «Первый» Bentley Continental Flying Spur. Бентли Континенталь Флаинг Спур () технические характеристики и цены. Обзор «Continental Flying Spur I» с фотографиями. Полноразмерный люксовый седан Bentley Continental Flying Spur, представляющий собой четырехдверную вариацию Continental GT первой генерации и заимствующий техническую «начинку» у Volkswagen Phaeton, «появился на свет» в году – тогда же началось его серийное производство на заводе в городе Кру. В м автомобиль подвергся плановой модернизации, в результате которой «освежился» внешне, получил новое оборудование и «разжи.

    Все комплектации и технические характеристики автомобилей Bentley Continental Flying Spur, как официально поставляемых в РФ, так и ттх остальных авто. Тут можно узнать подробное техническое описание Бентли Континенталь Флаинг Спур от первых до современных моделей, узнать про расход топлива и габариты, кузове и двигателях, коробке передач и тормозной системе. Главные материалы.

    Узнайте габариты, расход топлива Bentley Continental Flying Spur / Бентли Континенталь Флайинг Спур, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Bentley Continental Flying Spur. Выберите модель Bentley Continental Flying Spur  История Bentley Continental Flying Spur / Бентли Континенталь Флайинг Спур. Автомобиль под названием Bentley Continental Flying Spur впервые был представлен ещё в году. В те времена это был роскошный седан, построенный на базе Rolls-Royce Silver Cloud. Само название модели “Flying Spur” (в переводе с английского – «Летящая шпора») напрямую связано с британской геральдикой.

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    Давно пора, это улучшит экологию. Выпускается с г. Башкортостан республика Белгородская обл. Лак царапается от прикосновения.

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    Бентли Континенталь Флаинг Спур — история модели, фото, цены

    Сам искал отзывы или сравнения, не нашел. Все просто нахваливают или что то ругают. Постараюсь быть более объективным. Сравнивать буду так как считаю нужным. В тех параметрах, которые считаю важными.

    Пишу с ошибками, но как видите, это не самый нужный навык для приобретения бентли. Наверное один из самых важных параметров для меня комфорт и возможность вздремнуть на заднем сидении. Выйдя из суеты в офиса, захлопнуть дверь, разложить бумаги и подумать, считаю важным делом. Под такие мысли обычно и засыпаешь. Из премиум седанов я могу сравнить бентли с бмв года, мерседес s , лексус ls и Ауди А8 4,2 года. На всех машинах я ездил по году, какие то были параллельны.

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    На лексусе почти 2, меньше всего на Ауди, так как чаще всего она была в автосервисе. Во первых скажу сразу неприятную новость. Этот автомобиль попал под тройную ставку налога, и каждый год государство будет в течении 10 лет с момента покупки новой, просить стоимость такой же новой малолитражки. Сразу опишу плюсы ТСБ. Пожалуй, нет, это чувство монументальности. Совершенно не понятно как и что его рождает, однако это факт, который не оспаривает никто посидевший в салоне.

    Раньше, я признаться не понимал этих кривляний обожателей звуков мотора в исступлении закатывающих глаза передавая его. Помню в каментах к феррари кто то просил записать звук пару минут и выложить. По моему это уже фетиш. Но, рык в ТСБ есть. Он действительно приятен и ощущается скорее телом, чем ушами. Из минусов, этот рык есть всегда в салоне. Даже скорее глухой басовиты гул. Если бы я был пассажиром сзади, меня бы это раздражало. Потому что шумит всегда. Чего то я какую то херню пишу.

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    Плюсы — это пафос, удобство езды по дорогам позволяющее избежать хамства и нервов, блеск рояльного лака, мощность. Надо сказать, что по ощущениям при нажатии на газ, тебя просто телепортирует на пару десятков метров. Скорее всего это связанно с тягой мотора и с массой автомобиля.

    Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

    Мерседес, Ауди и БМВ, таких ощущений прыжка не дают. Скорее вжимают в кресло, кроме мерса. Больше похож на повадки ТСБ — лексус. Гибридный лексус весит из-за батареи не мало, и тоже полноприводный. Потом, после рывка все как и на всех остальных машинах — уверенный разгон из любого положения стрелки спидометра. За управление и посадку, как в танке я, признаться полюбил лексус. В нем нет пафоса мерседеса, ему далеко до архетиктуры ауди, с бмв сравнивать не хочу, так как качество пошивки салона бмв — это жесть.

    Кривые швы на креслах и дерево-пластик, навсегда поставили этот автомобиль для меня на последнее место в 4ке. Салон, руль, приборка -для меня на первом месте. Это то что ты всегда видишь перед глазами. Бентли тоже имеет посадку танка. Торпеда нависает над тобой. Не машина, а отец — полное чувство защищенности. Посадка самая удобная была в мерсе и бмв.

    бентли континенталь флаинг спур характеристика

    Масаж в ауди и лексусе. В бентли пожалуй только пространство для ног самое большое. Посадка не самая удобная. Мне кажется что если туда крикнуть, от туда кто то выйдет. В Лексусе из-за батареи разве что кошек таскать. В остальных — стандартные для своих размеров. Несмотря на несколько режимов жесткости, особые отличия не заметны речь о проезде через неровности. На стыках из-за неподресоренных масс машину колбасит. Может если диски поставить поменьше чем 21, будет лучше.

    Забегая вперед, скажу что все лонги колбасит на ухабах, менее всего мерседес. Ауди — очень зубодробительная машина. В режиме комфорт на лексусе вы не почувствуете тот факт что выехали на трамвайные пути.

    Bentley Continental Flying Spur - обзор , первые ощущения, первое ДТП , первый ремонт.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲