Вин chevrolet lacetti, 2009
Содержание статьи:
Фото РАСШИФРОВКА VIN-КОДА АВТОМОБИЛЕЙ CHEVROLET Видео Похожие статьи
Руководство предназначено для автомобилей Chevrolet Lacetti и Daewoo Gentra (Ravon). Обслуживание Двигатель Трансмиссия Тормоза Подвеска Рулевое Кузов Электрика Схемы HVAC SRS Каталог з/ч. Идентификационные номера и паспортные данные автомобиля и его комплектующих.
Основные параметры авто. Модель. Chevrolet Lacetti / Nubira / Optra (J) J Идентификационный номер VIN. KL1NFJBK

Шевроле Лачетти — отзыв владельца. Chevyvod, Волгоград. Chevrolet lacetti Доброе время суток всем читателям, писателям, посетителям и модераторам этого сайта, т.к. им невольно приходится читать эту писанину. Наконец-то решился поделиться впечатлениями о своем железном друге.А это Chevrolet Lacetti. Историю приобретения Шевика особо интересной назвать нельзя, просто решил поменять свою любимую Ксюху (о прошлой любви будет отзыв позже), которая служила мне верой и правдой 3 года на что-нибудь покомфортнее и поопциональнее Выбирал из: Ford Focus, Opel Astra, Mazda 3, Honda Civic, ну и конечно же Lacetti.
Меня устраивает, хотя если корректор на самом верхнем положении, то слепит встречку, ставишь чуть ниже, тогда освещает только у носа, помогают Птф, Еще нравится гидроизоляция. Но правый руль у нас в городе очень не популярен, да и , как уже говорил, Б. Очень удобно, что есть 2 дневных пробега, но один у меня работает как дневной, а второй как месячный. Так вот,машины новые,каждый скол как серпом по яйцам,на улице оставишь-переживаешь,ТО дорогие и никуда не денешься,страховка полная!
Chevrolet Lacetti не много информации о ней. — бортжурнал Chevrolet Lacetti года на DRIVE2
Форум Chevrolet Lacetti Сообщение. Объявления о продаже Chevrolet Lacetti. Парни, я что то так и не пойму ничего про ВИН. Машина 11 года, хетч, а ВИНа два. Кто нибудь может объяснить, что уменя за хрень. Показать все ответы 7. Вот и вся премудрость. Для запчастей тебе нужен KL Спасибо Роман, но я ни это имел в виду. Люди просто пишут, что у них один ВИН, Российский, а мол корейский перестали бить уже давно. А машины то у нас одинаковые. Вот и закрались сомнения, брал то её не новую.
А для запчастей мне вообще ВИН не нужен, и так пока обхожусь. А вот это, как раз - напрасно. Есть нюансы, "зашитые" именно в нём. Подбор запчастей без учёта этих нюансов уподобляет покупку их для автотазика, где всё едино придется "дорабатывать напильником". Да я просто визуально знаю, что покупаю. А до сложностей пока не дошло. Кстати, Роман, а тебе надо было сюда зайти и спросить про прокладку и всё бы тебе рассказали и артикул дали.

Щас перечитал опять и заметил, что на седанах в основном один ВИН, встречаются универсалы. Может дело в запасах кузовов, точнее в их комплектах? Нет, всё гораздо проще. Автомобиль собирается за рубежом и там при сборке набивается европейский VIN. Далее если автомобиль идёт на продажу в Россию то его разбирают кузов отдельно, шасси отдельно, двигатель и навесное отдельно и отправляют на крупноузловую сборку в Россию, где его собирают, набивают российский VIN и продают как собранный в России.
Это я знаю наверняка, так-как проработал на крупноузловой сборке на GM Авто в СПб долгое время, и таким образом собирались каптивы, крузы универсалы, эскалэйды и тахо. Kalapv, спасибо за экскурс по GM!!! Но ты не ответил на главный вопрос! И куда делся тогда европейский ВИН? Я думаю многим это интересно. Есть авто которые собирались в России по крупноузловой схеме из запчастей Кореи, - на них два VIN корейский KL и российский XU - эти авто эти авто изначально предназначались для европейского рынка.

Те что у нас собирались имеют помимо него и второй вин помимо корейского выбитый под капотом на перегородке моторного отсека. Но чистых корейцев с одним VIN с года кажись нет.
И наличие одного или двух VIN-номеров означает только то что автомобили собраны из комплектующих из разных партий. В частности автомобили с одним российским VIN-номером были произведены в России, только для России из комплектующих - с "нуля", а те что с двумя VIN-номерами: Машина года, производства Калининград. VIN один, только под капотом. С подбором запчастей и комплектующих нет проблем. Только один раз в кореяавто спросили про вин под стеклом.
Kalapv, так вот и опять ты про своё! Если следовать твоим словам, получается, что у меня чистый кореец на который просто приклепали российский шильдик. Так корейцы с 8 года не выпускают, говорят. И что тогда получается?! Всё верно - Российская сборка из корейских комплектующих.

Найди отличия между и годом. Не с чем сравнивать! Так получается старые запасы хетч кузовов?