Электросхема коробки автомат hyundai akcent




электросхема коробки автомат hyundai akcent

Содержание статьи:
  • Фото
  • Раздел СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ - Hyundai Accent
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Схема системы управления автоматической коробкой передач (продолжение): 1 — к источнику питания. 2 — блок предохранителей в салоне; 3 — датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач; 4 — предохранитель цепей обмоток реле блок-фар, электростеклоподъемников, омывателя блок-фар. вентилятора теплообменника конденсатора системы кондиционирования, вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя, противотуманных фар, противотуманного света взадних фонарях; 5 — контактный разъем; 6 — к блоку реле в салоне; 7 — рычаг выбора передач автоматической коробкипередач, 8 — кнопка блокировки.

    В последнем мануале АКПП Hyundai Accent приводится много специнструмента для работы с коробкой. Можно расслабиться, все можно заменить обычным штангенциркулем и различными болтами. Единственное что для съема маслонасоса лучше либо купить фирменный съемник, либо нарезать (можно из длинных болтов) пеньки таким образом, чтобы их можно было кинуть в колодец с резьбой тех креплений маслонасоса, в которых предусмотрена резьба для съемника.  Итак, коробка и двигатель в акценте крепятся к кузову на четырех опорах. Три из них находятся на АКПП. Значит чтобы снимать коробку двигатель необходимо вывесить.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Дальше буду описывать процесс ремонта акпп Hyundai Accent. Коробка на акценте разработана компанией mitsubishi модель коробки A4BF3 но может быть и A4AF3.   После мониторинга цен на ремонт акпп в Саратове было принято решение попробовать разобрать акпп и если что т.к терять нечего купить контрактную. Дальше буду описывать процесс ремонта акпп Hyundai Accent. Коробка на акценте разработана компанией mitsubishi модель коробки A4BF3 но может быть и A4AF3. В моем случае коробка A4BF3. Процесс снятия не запечатлел, но приложу в конце ссылку на монул по снятию, ремонту акпп, также неплохая статья по ремонту акпп есть на акцент клубе.

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    Проводка до блока управления акпп частично перемотана изолентой, под ней зачищенные провода , кто-то ранее что-то прозванивал. Ломик метровый хотя бы нужен и монтажная лопатка полюбасу. Трехфункциональный переключатель кондиционера Следом подшипник Далее барабан шелл На барабане шелл видим стружку Далее достаем тормозную ленту.

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    Руководство по эксплуатации и ремонту Хендай Акцент

    Вариантов поломок может быть очень много и данная повесть не есть решение любой проблемы, но тем кто настойчиво хочет разобраться этот мануал уверен, что поможет.

    Очень важно иметь мануал на русском АКПП Hyundai Accent , но там не описано множество мелких нюансов, на которые я постарался обратить внимание здесь. Итак, началось с того, что из-под коробки пошло масло.

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    Маслом залито всё по периметру соединения двигателя с коробкой. Прикинув, что там может быть такого, откуда пошло масло, смог только придумать сальник маслонасоса. В любом случае темп потери масла был слишком высок, чтобы ездить. Предварительная диагностика по кодам ошибок может очень сильно упростить процесс дальнейший ремонта АКПП.

    Дальше я опишу процесс снятия, разборки и неглубокого ремонта АКПП, в детали как что открутить я сильно вдаваться не буду, опишу только некоторые ньюансы. Для работы мне потребовался следующий инструмент.

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    Во-первых три домкрата, родной акцентовский ромбический хорош тем, что имеет самую низкую стартовую высоту подъема , гидравлическая вертикалка небольшая , и гидравлический подкатной тоже небольшой такой, не как в шиномонтажах, а такой более бытовых размеров , во-вторых это под полудюймовый квадрат трещетки и Г-образная железяка длинной примерно 40 см, не знаю как называется, на концах которой такие же квадраты под полудюймовые головки; сами головки полудюймовые, на 10 обязательно такая, чтобы сужалась к кончику , 12, 14, 17 две штуки желательно , 19, 22 и Удлинители полудюймовые пары размеров ну один см на , второй см на 10 тоже придутся очень кстати.

    Ломик метровый хотя бы нужен и монтажная лопатка полюбасу. Можно расслабиться, все можно заменить обычным штангенциркулем и различными болтами. Единственное что для съема маслонасоса лучше либо купить фирменный съемник, либо нарезать можно из длинных болтов пеньки таким образом, чтобы их можно было кинуть в колодец с резьбой тех креплений маслонасоса, в которых предусмотрена резьба для съемника.

    Длину могу замерить в гараже такие штучки у меня были нарезаны , но можно и самому прикинуть, в общем болт подойдёт от крепления передней опоры. А болт для пенька нужно выбрать таким диаметром, чтобы он был чуть тоньше диаметра болта держащего маслонасос, ну это вроде как логично. В общем кто не понял, смотрим в мануале картинку девайса с номером и либо пытаемся сгандобить что похожее проще уже когда коробка снята и маслонасос глядит на вас своими грустными глазами , либо просто покупаем фирменный инструмент.

    электросхема коробки автомат hyundai akcent

    Есть ещё один вандальный вариант, для тех у кого дело совсем встало и крышка не идёт, можно рукояткой молоточка её в колодце подравнять если он уже вышел неравномерно можно проверить хвостом штангенциркуля , перевернуть коробку, приподнять и жахнуть ей об землю пару раз. Насос вывалится вместе с муфтой, и муфта будет разбираться при этом, поэтому лучше делать по науке. Коробас у нас типа японский, митсубиши A4AF3, старой конструкции, небольшой и вполне себе ремонтопригодный. Итак, коробка и двигатель в акценте крепятся к кузову на четырех опорах.

    Три из них находятся на АКПП. Значит чтобы снимать коробку двигатель необходимо вывесить. Для этого я сразу прикинул конструкцию из обычных досок, к которым бы с помощью грузозакрепляющих строп подвешивались бы агрегаты:.

    Ремонт АКПП(замена фрикционов) в домашних условиях. Hyundai Accent. Automatic transmission



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲