Схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett




схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

Содержание статьи:
  • Фото
  • Almera GA14DS vs GA16DE
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Схемы вакуумных соединений двигателей Ниссан. E15, MA_10, CD20T, QG18DE, GA16DE, SR20DE, SR30DE. Расшифровка кодов двигателей NISSAN.  Самодиагностика Nissan и коды ошибок #1. для Nissan Sunny (N14), Nissan Primera , Nissan ZX Turbo (Z32). Nissan Maxima Owner Manual (PDF на английском) Kb. | Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты.

    History: Of My Nissan ZX Turbo 2+2 Z31 & Full Tour - Продолжительность: CarPhonix CarAudio 8 просмотра. Ted's Nissan zx | VarkFilms - Продолжительность: VarkFilms просмотров. Mike Myke Twin Turbo zx "HD" - Продолжительность: Bonita Cuanang просмотров.  zx twin turbo vg30dett - Продолжительность: MysticFlow просмотра. Turbo ZX Z31 VG33ET T3/T40e Nistune - Продолжительность: amreboot просмотров.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Смотреть все результаты поиска на сервисе Яндекс.Картинки.

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    Потом поменяли свечи, датчик температуры охлаждающей жидкости, все собрали, завели — работает! Один из вариантов от буржуев. Значение K-required number далее - K 53E3. Для настройки зажигания необходимо подключить стробоскоп.

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    Техно-библиотечка : Публикации : MOY-BISER.RU

    Почти с самой покупки машины где-то в голове у меня висела идея свапа твинтурбового двигателя… Год назад мы уже почти было купили VG30DETT — приехали с грузовичком за ним на авторазборку, но его умудрились продать за день до этого. Решили что значит не судьба…. Мотор первой модификации до года , на нем выхода с турбин на выхлоп идут прямые, ничего переваривать не пришлось, мой выхлоп подошел. Но коса на этом моторе оказалась повреждена в одном месте: Первым делом стояла задача просто воткнуть твинтурбовый двигатель и завести его.

    Возможности сделать это самим у нас не было — нужна яма, подъемник, место чтобы всё разместить. Косу переставили со старого атмо мотора это реально сделать при условии что вы будете ставить бустконтроллер , родной блок управления ДВС перепрошили.

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    МКПП, кардан, редуктор, привода, тормоза — все осталось с атмо Z Маховик старый атмо слегка проточили, поставили новую усиленную корзину и керамический диск сцепления. Стартер, гидрач и MAF оставили тоже со старого двигателя. Такой вариант, конечно же, нас не устроил. Машину завели, забрали и потихонечку перегнали к себе в гараж. Из выявленных косяков после сборки машины в Скайбоксе не была подключена одна фишка в косе и они забыли слева прикрутить линк стабилизатора: В гараже мы спокойно полностью сняли подкрылки, воздухан, бампер с оптикой — это было уже знакомо, после разборки ноуската: Атмо более тонкий и длинный, турбовой по толще и короткий — чтобы с каждой стороны пайпинг влез.

    У меня завалялся верхний крепеж радиатора с Daihatsu YRV и, как ни странно, его удалось присверлить к подрамнику Fairlady, турбовый радиатор встал как надо. Сверху поставили 2 оригинальных крепежных скобки с турбового ноуската, опять же просверлив дополнительно пару дырок в планке телевизора. Кроме этого, да еще пары верхних креплений пайпинга — отличий считай нет! Шланги подключения радиаторов отличаются совсем незначительно, с VG30DE они подошли.

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    Пришлось немого подрезать диффузор радиатора снизу, что бы его не задевал вентилятор. На турбо Fairlady Z стоит дополнительный масляный радиатор ДВС, его поставили перед основным и подключили.

    Шесть трубок, которые выходят с двигателя: Коробку воздушного фильтра оставили старую, но все трубки к ней и от неё поменяли, они отличаются. Для пайпинга в телевизоре есть почти весь крепеж, хотя кое-где он закрыт пластиковыми заглушками. Бампер у меня не стандартный — IMPUL, в нем дырки для интеркулеров были закрыты пластиковыми панелями, вместо них поставили черную металлическую сетку.

    Бензонасос с VG30DETT внешне выглядит просто абсолютно одинаково, что бы его поменять надо в багажнике, под запаской открутить 4 болта, которые держат крышку лючка; потом отсоединить фишку, пару шлангов и 6-ть болтов которым прикручен насос. Требуется осторожность при вытаскивании и установке бензонаса — иначе можно утопить в бензобаке резиновое уплотнительное колечко: Но разница конечно есть — её просто слышно, работает насос более громко.

    схемы вакуумных соединений nissan 300 zx vg30dett

    На левой турбине напрямую с актуатора турбины, а вот на правой к нему уже так просто не подобраться, подключились к родной трубке. Потом поменяли свечи, датчик температуры охлаждающей жидкости, все собрали, завели — работает!

    Машина получилась еще более динамичная, чем стоковая твинтурбо, так как остался редуктор с атмосферной версии с другими передаточными числами. Вся информация бралась с сервис мануала и каталога запчастей, кое-что подсказал Lvovich52 , за что ему отдельное спасибо: В следующем посте выложу некоторые схемы, которые пригодились при сборке.

    ULTIMATE Nissan 300ZX Turbo NA Z32 Fairlady Z VG30DETT VG30DE Exhaust Sound Compilation



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲