Toyota hiace super custom 1991 года




toyota hiace super custom 1991 года

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тойота Хайс года, литра, Это моё дополнение к отзыву от , LHG, дизель
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Тойота Хайс Это моё дополнение к отзыву от , Низ тёмно-тёмный синий, вверх стальной, дизель, расход от 13 до 15 в городе 12 литров по трассе. независимо от нагрузки.  Отзыв автовладельца Toyota Hiace Тойота Хайс — отзыв владельца. Андрей, Братск. 9. 1. Оцените отзыв.

    Модельный ряд автомобиля TOYOTA HIACE года выпуска. Год выпуска.   Стоимость в Японии, JPY: Toyota hiace wagon super custom limited г. Модель кузова: E-RZHG-MFPQE. Объем двигателя, см3: Мощность, л.с/об.мин: /

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Toyota Hiace W Super Custom 4WD Diesel COLD START ENGINE after arriving US from Japan.

    toyota hiace super custom 1991 года

    toyota hiace super custom 1991 года

    Задний мост LSD — дефиренцал повышенного трения. Всего этого просто нет в машинах Toyota Hi-ace выпуска г. Хотелось бы развеять иллюзии любящих погонять, что на механике будет быстрее: Водительское место обычное, как у всех микроавтобусов.

    toyota hiace super custom 1991 года

    toyota hiace super custom 1991 года

    toyota hiace super custom 1991 года

    toyota hiace super custom 1991 года

    toyota hiace super custom 1991 года

    4WD Direct Japanese Import | eBay

    Тойота Хайс — отзыв владельца. Андрей , Братск Расход топлива по трассе: Super Custom Цвет кузова: Низ тёмно-тёмный синий, вверх стальной Цвет салона: Задний дворник Ходовая часть: Это моё дополнение к отзыву от В отпусл, уже по тардиции ездил на машине. На это раз в Хакасию на солёные озёра. Toyota HiAce, как я уже отмечал - крейсер атострад!

    Достоинства машины перекрыли все ожидания. Куча всяких нужных приблуд. Вроде мелочи, а приятно то как, а главное полезно!!!

    toyota hiace super custom 1991 года

    Есть ещё индикатор включения переднего привода. Есть кнопка включения спортивного режима. Его я использую на крутых и коротких горках. Просто включаются передачи с задержкой, затяжные высокие обороты на низших передачах и как следствие за счёт повышенных оборотов больший крутящий момент. Как гоночный авто c нетурбовым дизелем он не подходит, так что спортивный режим это так — что бы было!

    Кофеваркой данная модель не комплектуется — пришлось покупать отдельно. С моделей более позднего выпуска. Без кофеварки путешествие становиться тоскливым. Toyota 90х годах видимо придерживалась концепции экономии. Очень удобный механически отключаемый привод.

    toyota hiace super custom 1991 года

    С наступлением межсезонья гололёд, грязь просто подключаешь механически привода и передний мост уже готов к работе. Теперь при необходимости его можно подключить из кабины кнопкой и машина уже полноприводная. Задний мост LSD — дефиренцал повышенного трения. АПП и раздаточная коробка. Очень надёжная и долговечная. Позволяет тягать гружёные прицепы без ущерба АКПП. Отжимая её - просто принудительно даём запрет на включение 4 передачи.

    Серьёзно помогает на спусках, когда лучше тормозить двигателем. Мне очень не хватало её в степях Хакасии. На пологих спусках, когда машина могла бы просто поддерживать скорость за счёт инерции и склона. Стоит только отпустить педаль газа, как машина начинает тормозить двигателем. Рука тянется к рычагу АКПП — хочется поставить на нейтральную передачу.

    Nissan требует к себе большего и квалифицированного обслуживания. Очень много электроники у Nissan. Даже ещё в более ранних годах электроника у Nissan служила на благо.

    toyota hiace super custom 1991 года

    Электронное табло Toyota HiAce, даёт высокую точность о скорости движения. Аналоговые спидометры, как правило, прибавляют показания в скорости, из-за конструктивных особенностей. Скандала не избежать производителю. А самое полезное в этом глюке, что с ростом скорости растут и погрешности показаний.

    В подтверждение этого приведу пример: Проверенно и мной - на параллельных курсах с несколькими машинах различных марок. Передаточное число главной пары и повышающей передачи АКПП не даёт перескочить этот барьер. Установка колёс большего диаметра решает эту проблему на трассе, но в городе и пересечённой местности машина теряет динамику, сильно повышается расход.

    1990 Toyota HiAce Super Custom Limited VIP in depth review JDM RHD 30k miles Show Condition!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲