Концепт кар ниссан примера

Содержание статьи:

Фото

На что обратить внимание при покупке Nissan Primera 3 | Поломки авто

Видео

Похожие статьи

Концепт-кар «Nissan Fusion» объединил в себе технические решения и черты моделей «Nissan» ближайшего будущего. Марка вроде японская, но почему тогда название выбрано немецкое? Ну, во-первых, европейское п   Nissan Fusion Concept "Cлитые воедино". В переводе с немецкого «Fusion» — слияние. Концепт-кар «Nissan Fusion» объединил в себе технические решения и черты моделей «Nissan» ближайшего будущего. Марка вроде японская, но почему тогда название выбрано немецкое? Ну, во-первых, европейское присутствие «Nissan» всем известно: заводы в Великобритании и Испании, мощный координационный и конструкторский центр в Бельгии.

Концепт Nissan BladeGlider года – фото и видео, первые новости, оснащение и технические характеристики уникального электромобиля, созданного для любителей дрифта. Новый треугольный электрокар Nissan BladeGlider Concept года представлен официально в рамках специального мероприятия в канун открытия летних Олимпийский Игр в Рио-де-Жанейро. Японская компания Ниссан привезла в Бразилию сразу два Блейд Глайдера: первый предназначен исключительно для статичной демонстрации, а вот второй для пробных ознакомительных поездок представителей СМИ и гостей Олимпиады в Рио.

Концепт-кар — это прототип будущего автомобиля, которые используются для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. Он часто используют на автошоу для проверки реакции зрителей, и уже по ней определяется будущее тех или иных решений. Концепт-кары практически никогда не идут в производство, а способствуют созданию и поддержанию образа той или иной марки, подготавливают общественное мнение к радикальным изменениям в дизайне или технической составляющей, устанавливают своего рода задел для стимулирования будущих исследований и разработок.

Следы износа на них видны прекрасно. Кольца быстро изнашиваются, что приводит к повышенному потреблению масла. Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID: Ниссановцам, видно, стало неловко от того, что их коллеги по альянсу раньше них дали жизнь серийному внедорожнику, сменившему колеса на гусеницы. Если у вас уже есть профиль на Novate.

Nissan приступил к тестам седана Maxima нового поколения

Марка вроде японская, но почему тогда название выбрано немецкое? Руководит этим дизайн-бюро француз Стефан Шварц. Надо отдать должное японцам, которые с прямотой самураев признали совершенные ошибки и решительно освобождаются от обузных подразделений. Японцы затянули пояса, прикусили губы и стойко выносят все тяготы и лишения переходного периода.

И характер у концептуальной модели получился под стать: Обретение лица Спереди автомобиль выглядит агрессивно и одновременно дает ощущение простоты. Они как распростертые крылья птицы. Представьте себе семейный автомобиль, объясняет задумку своих дизайнеров Стефан Шварц, который за ночь на стоянке равномерно покрыл снег.

Их место заняли крошечные видеокамеры, передающие изображение на два жидкокристаллических экрана на панели приборов. Необычные фары автомобиля не имеют привычных ламп, отражателя и рассеивателя Внутри фары спрятан высокомощный ксеноновый световой генератор, соединенный с 12 оптическими волокнами толщиной в два микрона.

Каждое из волокон для жесткости помещено в кварцевую трубочку и направляет свет на свою, закрепленную под определенным углом линзу диаметром 20 мм. Таким образом на дороге создается равномерное пятно освещенности. Роль указателя поворота доверена неоновой трубке.

Однако сзади применяется значительно большее число оптоволоконных элементов по 70 на каждую сторону. И опять неоновым трубкам доверена роль указателей поворота. Можно только приблизительно представить, во что обойдется замена такой светотехники, если обычная современная фара стоит несколько сотен долларов. Впрочем, перед нами, как уже говорилось, автомобиль обозримого будущего. Внутри, как в коконе.

Главная идея интерьера заключается в том, чтобы каждый из четырех пассажиров чувствовал себя погруженным в безопасный кокон. Неужели мы будем настолько обособлены друг от друга в XXI веке? Каждое кресло имеет интегрированный подголовник и больше напоминает ложемент космонавта. Он зрительно удлиняет и расширяет пространство.

Крыша необычной конструкции как бы перекликается с кожухом, поддерживает общую динамику интерьера. Секции крыши над головами пассажиров сделаны прозрачными из стекла, которое способно сдерживать тепловое излучение в зависимости от температуры в салоне. В темное время он излучает таинственный рассеянный свет. Здесь тоже не обошлось без оптоволоконных систем. Каждый из задних пассажиров может настроить и собственное освещение.

Приборы и управление второстепенными функциями сгруппированы в середине передней панели. Все ручки джойстиков сделаны подчеркнуто большими, чтобы облегчить управление на ощупь. Необычно смотрится сочетание аналоговых спидометра, тахометра и указателя запаса топлива рядом с жидкокристаллическими мониторами.

Дополнительный монитор, кстати, выделен задним пассажирам. В интерьере контрастируют теплые тона обивки и холодный металлический блеск ручек управления.

Монтаж в дверях проекторов логотипов Nissan и подсветка днища Ниссан Примера Р12