Концепт кары автоваза

Содержание статьи:

Фото

Шокирующие концепты «АвтоВАЗа» — DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Концепт-кары линии Lada Cross Concept. Помимо кроссовера Lada XCode, в Москве были представлены концепт-кары серии Cross Concept. Например, компания Автоваз представила в качестве исследования внедорожную версию концепта Лада Веста (в кузове седан).  Lada Xray Cross Concept - еще один концепт представленный компанией Автоваз на выставке в Москве. Перед вами бездорожная версия кроссовера Lada XRay.

АВТОВАЗ предлагает познакомиться с концептуальными автомобилями. Будущие возможные новинки российского автопрома: внедорожники, универсалы, седаны, спортивные автомобили под брендом LADA.

Наверх. Woohoo › Блог › Концепты, прототипы и мелкосерийные модели АВТОВаза. Woohoo был 1 день назад. Не знаю почему решил написать) вообще спонтанно возникла идея и сразу приступил к ее воплощению) Вот собственно сами автомобили, выбрал естественно самые самые): Слабонервным и беременным лучше не смотреть))шучу).  7 лет Метки: автоваз, концепты. Нравится.

В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Обьявления 30 Р. Но и в этот раз до серийного выпуска уже практически готового автомобиля дело так и не дошло. Концепт Волга Русские тачки Pirms 4 Gadiem.

Самые яркие концепты АВТОВАЗА (фото) — журнал За рулем

При критикуемом сейчас варяге Бу Андерссоне "АвтоВАЗ" впервые в своей истории разродился таким количеством новых серийных моделей. На этом фоне АвтоВести вспомнили о других, не менее ярких разработках завода, которых ждала трудная судьба и массового производства они так и не увидели. В "эпоху Андерссона", который возглавил "АвтоВАЗ" 13 января года, тольяттинский автогигант сумел запустить в серию кучу новых моделей и модификаций, причем некоторые из них еще недавно в концептах ходили. Мы сходу насчитали семь моделей: Плюс первый серийный "робот" в истории предприятия.

И все это — менее, чем за 2,5 года и на фоне разгорающегося кризиса! Надо сказать, далеко не всем затеям "АвтоВАЗа" так повезло.

Перефразируя старую КВНовскую шутку про футбол, моментов было много, да реализация хронически хромала. Ведь на заводе "креативили" и до прихода Андерссона. Но за годы правления заводом его предшественников из многих интересных проектов даже до мелкосерийного производства дожили единицы, а большинство так и остались в нескольких экспериментальных образцах. Мы выбрали самые яркие из них.

Он стартовал в году, делался совместно с канадской компанией Magna International и предполагал создание целой серии автомобилей сегмента С. Причем создавалось все не на пустом месте, у вазовцев уже был задел. Представленный в году прототип ВАЗ "Проект С" на фото был серьезной эволюцией и продолжением концепции раннего "Силуэта". По проекту, предполагался выпуск как седана, так и моделей в кузовах хэтчбек и универсал.

Так, на Московском автосалоне года представили макет седана ВАЗ "Силуэт" верхнее фото - первый кирпичик будущего проекта. Причем под Lada C проектировалась новая платформа с независимой задней подвеской, а в гамму агрегатов должны были войти бензиновые моторы 1,6, 1,8 и 2 л, дизели, автомат и полный привод!

После "Силуэта" в рамках проекта появился спортивный трехдверный хэтчбек — его прототип под именем C Concept представили на Женевском автосалоне года. Ну а в году на Московском автосалоне дебютировал концептуальный городской кроссовер Lada C-Cross индекс Увы, но ни одной из этих разработок не суждено было стать серийной!

В году в мире уже вовсю бушевал кризис и было не до амбиций. А затем на горизонте появился будущий вазовский партнер в лице альянса Renault-Nissan. Короче, в году сотрудничество с Magna и сам проект Lada C были заморожены, а представленные прототипы закончили свой путь в музее завода. Сколько существует "Нива", столько на "АвтоВАЗ" идут сигналы от народа, что неплохо бы приделать полный привод и к легковым моделям завода. И в Тольятти честно пытались это сделать, причем не один раз!

Наверное, самая яркая попытка — это экспериментальная Lada GTI 2,0 4x4 образца года. Созданная на базе серийного универсала ВАЗ, машина внешне отличалась увеличенным до мм клиренсом, более крупными колесами и накладками на кузов.

В полноприводной трансмиссии хватало оригинальных деталей вроде углового редуктора отбора мощности и алюминиевых карданов , а задняя независимая! Не сильно помогла бы и замена опелевского мотора на вазовский. В итоге проект так и закрыли. Еще одной попыткой стал прототип полноприводной "Калины" по имени Lada 4WD верхнее фото , представленный в году.

Русский автомобиль будущего Концепты ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Москвич, ЗИЛ