Концепт кары газ




концепт кары газ

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новинки и концепт кары GAZ (ГАЗ concept) на MOY-BISER.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • ГАЗ-АААА — ГАЗ-АААА — экспериментальный автомобиль, созданный на идее Виталия Андреевича Грачёва — позади передних колес по бортам крепились два запасных колеса, которые могли пассивно вращаться и облегчали переезд через неровности. Колесная формула 6 X 4. ГАЗ-АААА. ГАЗ — ГАЗ — опытный трехосный пикап на базе ГАЗ-М1, кабина от ГАЗ-АА. В было изготовлено комплектов, но в серию машина не пошла.

    Карточка «концепт кары газ» из коллекции «Авто» в Яндекс.Коллекциях.

    Наверх. Valdr › Блог › Концепт кары прошлого — ГАЗ. ГАЗ — ГАЗ — опытный трехосный пикап на базе ГАЗ -М1, кабина от ГАЗ -АА. Главная. Концепт - кары. Новости. Архив. О проекте. Карта сайта. Вы здесь: MOY-BISER.RU Концепт - кары ГАЗ. Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche , Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F, Ford Iosis.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары газ

    концепт кары газ

    Чебоксары Челябинск Черкесск Чита. Поблагодарили следующие пользователи 2: Новый автомобиль кардинально отличается от предшественника, вышедшего в году, хотя бы по оборудованию салона. В июне года были построены еще 2 машины, с уже отечественными кузовами. Их резиденты везде… Пару-тройку лет назад видел эти снимки, но в статье было написано, что проект останется проектом, так как было решено купить линию крайслера… ВВо времена сайбера слышал, что типа появилась такая мысль, но как видим все накрылось медным тазом.

    концепт кары газ

    концепт кары газ

    концепт кары газ

    концепт кары газ

    концепт кары газ

    Концепт кары прошлого — ГАЗ — DRIVE2

    Автомобиль был разработан в середине х годов и был призван заменить на конвейере устаревающую "Волгу". К сожалению, ГАЗ оказался не в состоянии освоить в производстве эти машины и для конвейера было предложено изготовить менее революционную модель ГАЗ в которой был оставлен классический привод с традиционной для ГАЗа рессорной задней подвескойМарка ГАЗ.

    Тогда был создан перспективный полноприводный автомобиль "Атаман". Полноприводный пассажирский автомобиль ГАЗ принадлежит семейству перспективных автомобилей повышенной проходимости. В его просторном салоне могут разместиться 7 человек, для перевозки грузов предусмотрен большой багажный отсек. Редуктор, ступичный узел и тормозной механизм максимально унифицированы с применяемыми на "Соболе".

    концепт кары газ

    Жесткий задний мост на рессорной подвеске предусматривает возможность установки узла блокировки. ГАЗ имеет зависимые заднюю и переднюю подвески, что обеспечивает постоянство просвета между дорогой и редукторами мостов, а значит - лучшую проходимость. В конструкции передней подвески применены пружины и мощные продольные рычаги. Оригинальная, сблокированная с коробкой передач раздаточная коробка соединена цепной передачей с передним мостом. Предусмотрено оснащение автомобиля рядными 4-цилиндровыми бензиновыми и 5-цилиндровыми дизельными двигателями ГАЗ "STEYR" , а также V-образными 6-цилиндровыми и 8-цилиндровыми бензиновыми.

    Первый показ в Москве в году. Полноприводный автомобиль - пикап ГАЗ "Атаман" грузоподъемностью кг является базовой моделью семейства перспективных грузовых и грузопассажирских автомобилей пикапов повышенной проходимости, предназначенных для эксплуатации как на благоустроенных дорогах, так и на пересеченной местности. Автомобиль имеет отдельную раму, обеспечивающую прочность и долговечность конструкции, просторную и удобную трёхместную кабину от грузового автомобиля ГАЗ и оригинальное оперение с современным дизайном.

    концепт кары газ

    Платформа автомобиля пикап базируется на имеющихся или модифицированных агрегатах шасси легкового автомобиля "Волга" передний и задний ведущие мосты, рулевой механизм, задняя рессорная подвеска , грузовиков "ГАЗель" КПП и раздаточная коробка, тормозные механизмы, амортизаторы, топливный бак. Наличие постоянного полного привода обеспечивает автомобилю пикапу дополнительную устойчивость, значительно большую безопасность и более высокую среднюю скорость при движении на скользких дорогах, улучшает проходимость и удобство управления автомобилем на бездорожье.

    Кроме базовой полноприводной модели пикапа имеется более простая, дешевая и экономичная в эксплуатации заднеприводная модель ГАЗ На базе шасси автомобиля ГАЗ планируется создать ряд дополнительных модификаций, в том числе модели пикапа с пассажирским кузовом. Блин, ну сколько можно спать? Классные разработки, учитывая их давность. Смотрятся не как детские шаржи от автотаза, а как вполне цивилизованные машинки. Визуально непонравился грузовичок, но вобщем то выглядит даже лучше каблука от ситроёна, которых полно на дорогах сейчас ездит.

    А что касается надёжности и цены Все их ненавидят за колоссальное количество, но люди на них продолжают зарабатывать. Значит техника надёжна и востребованна, как бы мы их ненавидели Среди представленных прототипов учитывая года разработки есть 2 очень даже неплохих - это 1 и 3 фото.

    концепт кары газ

    Если бы их тогда запустили в производство то даже сейчас смотрелись бы не убого. Но отличие наших производителей от тех же китайцев что наши не пытаются делать что-то новое, а зря.

    Пример ваз был разработан в х, а запущен в производство когда уже устарела порядочно. Сейчас их больная голова занята "тигром" Пол салона коробка передач и колеса занимают. А еще на нем можно установить зенитку! По вопросам размещения рекламы на сайте steer. ПДД онлайн Маркет Информация. Мертвые концепт-кары ГАЗ обзор и фото Автомобиль был разработан в середине х годов и был призван заменить на конвейере устаревающую "Волгу".

    #59. Концепт Волга



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲