Советские концепт кары




советские концепт кары

Содержание статьи:
  • Фото
  • 15 самых необычных автомобильных концептов в СССР
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Вторая часть – про машины, созданные с конца х по наши дни.

    Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе. Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР.

    В продолжение темы советских концепт-каров "Мотор" вспоминает о более современных концептуальных.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    советские концепт кары

    советские концепт кары

    Level провела конкурс среди молодых дизайнеров на создание внешности автомобиля в стиле х годов. Сегодня — первая серия. Потому что ровным счетом ничего любопытного в C-Cross концепте найти не получится. Его концепция была уникальной для тех лет. Абрамс выгорает от очереди 12,7 мм пулемёта при попадании во вспомогательный двигатель, который нах… Юрий Каразаев.

    советские концепт кары

    советские концепт кары

    советские концепт кары

    советские концепт кары

    советские концепт кары

    Концепт-кары из России, которых вы никогда не видели — журнал За рулем

    Эти "москвичи" разрабатывались советскими инженерами АЗЛК, но, ни по дорогам Советского Союза, ни по дорогам нашего времени — им кататься не суждено.

    По тем временам, эта машина намного превосходила своих предшественников. В этом автомобиле имеется коробка автомат, дизельный мотор, который потреблял малое количество топлива, кондиционер шёл в комплектации по умолчанию. Самое главное, автомобиль обладает хорошими аэродинамическими функциями. Но этот проект, так и остался проектом. Сегодня макет данного автомобиля хранится на пустом заводе АЗЛК. Макетный образец построили после призыва правительства СССР создать перспективные модели г.

    советские концепт кары

    Единая боковая дверь открывалась вверх. Однако в виду серьезных финансовых проблем, испытываемых объединением с начала х годов, оба этих проекта реализованы не были. Выпущено три опытных образца. Двигатель УЗАМ , 5-ступенчаая коробка передач. Конструкцию разработала молодёжная бригада заводского КБ: Стоит лишь на момент представить ситуацию: Нью-Йорк, наше время, по Манхэттену едет машина, идущий мимо американец тыкает пальцем и восторженно говорит "это же АЗЛК"!

    АЗЛК не смогло получить соответствующую государственную поддержку, за чем последовало банкротство и все эти автомобили, которые могли нас радовать, останутся на страницах истории.

    советские концепт кары

    Если бы была "истра", то не было бы 10ки и 12ки! А про "яузу" догадайтесь сами наверное Газель ушла бы в бытие! Не выгодно нашей стране было такой конкурентный завод содержать!

    Тем более, что за рубежом признали, что 41й лучший авто произведенный в СССР! Эх, развалили завод, черти. А "Истру "жалко больше всего. Интересно, а есть ли перспективы выкупить интеллеткуальную собственность АЗЛК?

    В чьих рукх головная лицензия на мотор? На примитивную и живучую ходовку? На кузов в конце концов? Я тоже об этом думал, мне кажется это не реально… и наверное большинство всех документов уже нет. В принципе, выкупить все права на АЗЛК возможно. Но с переносом предприятия из Москвы в любой другой город, так как заводов полуразвалившихся полно почти в каждом городе.

    советские концепт кары

    Я уже думал об этом неоднократно. Оптимальный вариант, перенос на Урал в любой город, но в непосредственной близости с металлургическими заводами для удешевления затрат. Что касается конструкторских документов, то они в принципе должны храниться где-то в библиотеках… Только как объяснить инвесторам, что к примеру Москвич он же Святогор , с оцинкованным кузовом, новыми двигателями и доработанной КПП будет раскупаться лучше ВАЗовских и даже грант, с их сомнительным дизайном….

    Мне все концепты жалко, завод в унитаз спустили… а могли б не хожу других быть, не то что ВАЗ… ех…. От того и очень маленький расход. На ней же собирались испытывать систему проецирования изображения на лобовое стекло.

    Советские концепт-кары



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲