Форкамера мерседес т 1 2,4 дизель
Содержание статьи:
Фото mercedes форкамера Видео Похожие статьи
Мерседес Т1 дизель картер мотора. Цена не указана. Запчасти и аксессуары | РАЗБОРКА BMW Москва. 20 сентября В избранное. Мерседес Т1 головка блока мотор. 1 ₽. Запчасти и аксессуары. Форкамера мерседес мотор. 1 ₽. Запчасти и аксессуары | Компания. Краснодар. 21 сентября В избранное. Мерседес спринтер Т1, Запчасти.
Mercedes-Benz E-class Старый мой аэроплан › Бортжурнал › Двигатель. Форкамеры. Обратный молоток. Dustin84 был 6 часов назад. Всем привет! В предыдущей записи сняли разобрали вымыли ГБЦ. Осталось выбить форкамеры и произвести опрессовку ГБЦ для выявления возможных скрытых трещин т.к. явных пока не выявлено. Изготавливаем обраный молоток. Полный размер. В деле. Для начала замеряем выступание форкамеры над поверхностью ГБЦ, должно быть в пределах 7,,1мм. 7,,1. Этот показатель очень влияет на компрессию, особенно в дизельном двигателе. Поэтому замер компрессии многое может "рассказать". Предположительно погнут шатун из-за попадания либо ОЖ или масла.
Re: Форкамера мерседес. Можно заменить и форкамеру без заморочек на таком двигателе. Вариант первый--Вынув старую форкамеру,сравните её длину до пояска посадки с новой форкамерой. Путём нехитрых вычислений высчитываем толщину регудировочной прокладки под поясок и заказываем её если у Вас её нет(они есть в еаталоге) Вариант второй--Если Вы не уверены что зазор между поршнём и форкамерой был правильный зазор,Делаете на носике новой форкамеры конус из пластилина острием к поршню длиной в сантиметр,вставляете форкамеру,затягиваете её,проворачиваете пару раз лвигатель,вытаскиваете форкамеру и путем.
Возможен ли вариант что с какого то года пошли форкамеры с наклоном форсунки вперед? Особенно это касается мотора. Есть мысль что в этом месте где ржа на цилиндре сверху и шли газы в рубашку охлаждения. В предыдущей записи сняли разобрали вымыли ГБЦ.
Форкамеры — logbook Mercedes-Benz T1 дизель on DRIVE2
У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 28 Октябрь - В этой теме обсуждаем все про спец инструмент для дизелей! Вот пару тем, мож поможет: Спроси у ребят, помогут ключом. Отправлено 11 Апрель - А не совсем понятно. Есть ключ для выкручивания гайки, которая прижимает форкамеру. А вот приспособа для вытягивания ее из головы Отправлено 12 Апрель - На какой мотор нужен ключ?
На старые моторы вполне возможно изготовить самому, на новые могу достать чертеж. Если надо - могу выслать эскизы с пояснениями принципа работы. Форкамера вынимается из головки блока обратным молотком, так?

А "Уплотнительное кольцо" под номером извлекается чем, "Ключом шлицевым форкамеры Mercedes OM "? Отправлено 13 Апрель - Это уплотнительное кольцо на самом деле гайка. Выворачивается специальным ключом, у которого рабочая часть представляет собой звёздочку с большим количеством мелких зубцов, впрочем, на Вашем фото это превосходно видно.
Ключ этот стоит кто-то говорил 60 евро. Я для одного хорошего человека делал на работе геморно было до ужаса, но взять было негде , завтра зайду к нему, сниму размеры, выложу чертёжик.

Форкамера вынимается обратным молотком. Отправлено 16 Апрель - Вот так выглядит мой ключ и мой молоток выколотка. Отец, старый слесарь, сразу сказал, что чем длиннее ось молотка и тяжелее груз, тем молоток будет эффективнее. Он так и называется-иннерционный. Максимум 4 удара и предкамера в руке естесственно целая и невридимая , хотя на других форумах читал, что небходимо вспомнить всех родственников. Отправлено 20 Май - Кто нибудь видел спецключ для разборки форкамеры?

Пришлите фото или ссылочку дайте. Если кто скажет как ее снимать и что делать, то вообще хорошо будет. Отправлено 22 Май - Ну ладно - ещё раз Поворачивать стоит разводным не трубным! Для новых двигатилей требуется спецключ - фото ниже или выше? Исправляется вытачиванием переходника под нужную резьбу. Отправлено 28 Август - Везде на форуме и не только говорят, что для снятия гайки форкамеры нужен ключ-многозубка.
В частности имею ввиду моторы Судя по WIS, на этих моторах устанавливались 3 разных типа гайки. Дальше написано, что при Vertical injection гайка откручивается приспособой 00 07 00, а при Angular injection приспособой 00 09 Получается что мне ключ-многозубка не катит.
Подскажите плиз кто сталкивался на практике. И как его обрабатывать? Реально там хватит стали 45, после изготовления инструмент закалить. Я делал из напильника, потому что быстро - 10 минут всего времени заняло Не надо плодить лишние сообщения.
Отправлено 29 Август - Из того самого автоджета мне прислали новую форкамеру. Внешних отличий не было. В ней, как оказалось, резьба проточена вертикально и она более мелкая. Знакомый токарь вокруг нее неделю ходил. В итоге выточил нижний стакан форсунки. Во всяком случае это было так в моём случае. Здесь имеется ввиду, чтобы выточить переходник для выколотки, изначально предназначавшейся для извлечения форкамер из ГБЦ мотора и с её же помощью вытаскивать форкамеры из мотора.