Peugeot 206 sedan вторые руки




peugeot 206 sedan вторые руки

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзоры подержанных автомобилей Peugeot (Пежо )
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Пежо очень неплох на ходу и при этом обладает хорошей маневренностью — большой плюс для ежедневных поездок по городу. На трассе Peugeot демонстрирует отменную, если не спортивную, управляемость, но расплачиваться за это приходится не самой высокой плавностью хода, а также не лучшей стабильностью на прямых: сказывается короткая колесная база. Работа тормозной системы заслуживает только похвал. Что касается динамики, то благодаря небольшой массе автомобиля она хороша практически с любым мотором, за исключением самого слабого 1,1 л мощностью 60 л. с. Оптимальным.

    Я катаю Пежо по полям. Разгоны, развороты. Как он может. Немного о газовом оборудовании на Пежо и о том как он устроен.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Владелец Peugeot Sedan рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Начну разказ о бывшей с того, что это корыто я продал 3 недели назад. Продал и перекрестился. Как оказалось спрос на это чудо инженерной мысли настолько мал, что чтобы продать быстро, цену пришлось резать капитально, причем люди на рынке с большим удовольствием берут за большие деньги приору тогоже   Я бы конструктору ее засунул туда откуда у него руки растут. Замена только узлами и за бешеные деньги. На тыс.

    peugeot 206 sedan вторые руки

    peugeot 206 sedan вторые руки

    В году появилась клапанная версия 1,4 л мощностью 88 л. Годы шли, и споры вокруг бюджетного седана перенеслись из салонов официальных дилеров на вторичный рынок. Продажа Peugeot Г. Седан фото справа отличается белыми шкалами Пежо очень неплох на ходу и при этом обладает хорошей маневренностью — большой плюс для ежедневных поездок по городу.

    peugeot 206 sedan вторые руки

    peugeot 206 sedan вторые руки

    peugeot 206 sedan вторые руки

    peugeot 206 sedan вторые руки

    peugeot 206 sedan вторые руки

    PEUGEOT – французская штучка

    Начну разказ о бывшей с того, что это корыто я продал 3 недели назад. Как оказалось спрос на это чудо инженерной мысли настолько мал, что чтобы продать быстро, цену пришлось резать капитально, причем люди на рынке с большим удовольствием берут за большие деньги приору тогоже года выпуска. Задняя балка это …дец товарищи. Я бы конструктору ее засунул туда откуда у него руки растут. Замена только узлами и за бешеные деньги.

    Вообщем как не понос, так золотуха. Совет всем, кто водит такое авто "если пробег перевалил за км. Вы вложите в нее столько же сколько стоит продажа.

    peugeot 206 sedan вторые руки

    Если кто-то у кого такая машина с пробегом больше км. Говорит, что машина супер, он либо врет, либо пытается ее вам продать. Нормальная машина и как и вся техника она требует постоянного ТО. У меня седан — взял подубитым. Балку починить — от до с работой снятием установкой и зп. На фокусе заднюю подвеску починить будет дороже раза в два. Передний рычаг — руб. Проводка норм за исключением реле вентилятора … Интересно работает БК — ориентированный на на пользователей женского пола Все доступно и просто — недорого.

    Взял недорого, починил и забыл на лет. Что плохого что, если менять движок это стоит 15 тысяч, а не 60 как на поло?

    peugeot 206 sedan вторые руки

    Что плохого делать раз в два-три года ревизию балки с заменой подшипников по тысяче рублей каждый, и иметь при этом хорошую управляемость и стабилизацию, плюс большой багажник?

    Что плохого в том, что в целом по запчастям имеется куча заменителей, соответственно можно подобрать выгодный вариант для ремонта? Что плохого получив скол не иметь на этом месте ржавчину впоследствии? В следующем соглашусь, чем же плох Замена НЕ узлами, и не задурные деньги.

    Есть такое понятие как менять подшипники зданей балки раз в 60тысяч. Отлично делают вышеуказанную процедуру как минимум 2 точки в городе. Это те, к которым смело можно посылать чинить машинки. Мне делали на автографе. Не прошли на 40 застучала, притом даже после реставрации балки колеса матюком. У меня для сравнения у родителей фольксваген поло класик за 14 лет пробег тыс. Меньше ломался в 10 раз. Может мне так повезло и все ремонты этого авто на меня свалились, а следующий хозяин будет-ездить и горя не знать.

    peugeot 206 sedan вторые руки

    Но я говорю по своему-опыту. Автограф вообще не стоит упоминать: D Хоть они и официалы, а делать балки не научились. Не повезло вам с машинами. Немцам и японцам про это скажи, Они посмеються отдуши. Что-то я на немецких авто такого не встречал, чтоб что-то по ходовой реквизировпли чаще чем поломка произойдет.

    У меня выпуска был. Брала как первую машину-научиться водить. Заодно и узнала обо всех сервисах и магазинах запчастей для пежо во всем Питере. Меня уже продавцы узнавали! Не дешево обучение встало Пробег был Лишний раз боялась за руль сесть- сразу бы пришлось в сервис ехать. Переехала в Москву еще на нем… Поняла, что не доживет он до зимы. Во многих конторах сказали, что не возьмут эту модель и в одной согласились взять за р Перекрестилась!

    Peugeot 206, Пежо 206 седан 2007 года, небольшой обзор



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲