Peugeot 508 рестайлинг обзор




peugeot 508 рестайлинг обзор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Пежо 1 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: все минусы и недостатки
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Editor: Dmytro Yurchenko Journalist: Dmytro Yurchenko Редакция АвтоПортал провела тест-драйв нового Peugeot (Пежо ), вернее его обновленной версии.

    Отзывы владельцев Пежо 1 поколение, рестайлинг: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Пежо плюсы и минусы.  Пежо 1 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: плюсы и минусы. Пежо 1 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек Peugeot

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Перечень отзывов реальных автовладельцев о Peugeot , где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Peugeot Peugeot Peugeot () Peugeot () Peugeot RXH () Peugeot SW (). Михаил пишет: Скоро будет 3 года, как я пересел с Citroen’а C4 на Peugeot – рестайлинг, г.в. Движок выбрал дизельный – 2 л, коней. Комплектация “Allure” (плюс доп. пакеты). Пробег вплотную подобрался к 60 т.км.

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    Peugeot Год выпуска: Откатал уже ни много ни мало км. Сменил 4 ручки - во всех сломался б Виктор Щёлково 4 года назад. Места много, как спереди так и задним пассажиром.

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    Официальный рестайлинг Peugeot — бортжурнал Peugeot "Gunpowder" года на DRIVE2

    В м году на мотор-шоу в Париже прошла презентация седана Peugeot , который позиционировался, как флагманская модель бренда. Изначально продажи четырехдверки шли хорошо, но постепенно интерес к ней начал угасать и стало понятно — автомобиль нуждается в обновлении. Дебют состоялся в рамках Московского международного автосалона Чуда в связи с появлением обновленной модели не произошло и, тем не менее, она довольно любопытная.

    Все подробности о ней — в нашем обзоре! В ходе рестайлинга й заметно преобразился. В лицевой части кузова появились новые фары, другой капот и видоизмененная радиаторная решетка. На самые дорогостоящие версии седана устанавливается светодиодная головная оптика с автокоррекцией угла наклона, которая делает автомобиль более стильным и современным. Стандартных вариантов окраски кузова у го семь. А цветовых решений интерьера шесть: Шасси й делит с Citroen C5.

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    Речь идет о так называемой платформе 3 от автоконцерна PSA — на основе аналогичной конструкции спроектирован старый Peugeot У остальных версий седана установлены стойки МакФерсон, такие же, как у Citroen C5. Интерьер го от рестайлинга только выиграл: Если бы не некоторые эргономические и технические просчеты, то цены бы салону не было! Размер подстаканника меньше, чем хотелось бы: Больше мобильник приткнуть некуда, не говоря уже о взятой с собой еде и всяких разных мелочах.

    Впрочем, грех жаловаться, ведь раньше и того не было. За счет нового сенсорного дисплея медиасистемы количество физических кнопок в салоне сократилось. Раздельный климат-контроль работает, как полагается, нормально реагируя на изменение температуры в полградуса. Поэтому в данном случае следует сразу же выключать грелку после прогревания кресла. Посадку в м по-прежнему идеальной не назовешь, даже несмотря на то, что профиль у кресел подобран удачно, а голову придерживают удобные широкие подголовники.

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    А все из-за коротковатых и заваленных назад подушек. Хотя… Привыкнуть можно ко всему. Задний диван тоже лишь относительно комфортабельный, так как особого простора там нет. Багажный отсек — ровный и аккуратный, а главное — вместительный!

    В багажнике, как и прежде, помещается не менее л. После модернизации четырехдверка сбросила порядка 25 кг веса и стала более безопасной. Цветами на схеме отмечены элементы силовой структуры, которые способствуют максимально равномерному распределению энергии, полученной в результате столкновения в ДТП. В краш-тестах независимой европейской организации Euro NCAP й заработал 5 звезд из 5 возможных, продемонстрировав высокий уровень безопасности. Итоги краш-тестов выглядят так: Задние датчики парковки ставятся на автомобиль по умолчанию, а за передние парковочные датчики и камеру заднего вида придется доплачивать, как и за цветной проекционный экран, куда выводятся показания скорости, параметры круиз-контроля и другая полезная информация.

    Базовому му полагается мультимедийный комплекс с семидюймовым цветным тачскрином, Bluetooth, одним USB-разъемом, 8 колонками и кнопками управления на руле. За дополнительную плату можно приобрести премиальную ваттную аудиосистему Hi-Fi, которая будет обеспечивать максимально качественный звук. Справедливости ради стоит отметить, что и у стандартной аудиосистемы звучание вполне приемлемое.

    peugeot 508 рестайлинг обзор

    Оба соответствуют экологическому стандарту Euro-5 и сочетаются с шестиступенчатой коробкой-автоматом японской марки Aisin. Доработанная в ходе рестайлинга АКПП обзавелась индексом EAT6 Efficient Automatic Transmission 6-gear , модернизированным гидротрансформатором, усовершенствованным электрогидравлическим блоком переключения и новым теплообменником, что положительно сказалось на крутящем моменте и позволило уменьшить вибрации и риск перегрева.

    Следует иметь в виду, что реальный расход может оказаться выше. В м году хэтчбек Peugeot второго поколения заработал титул автомобиля года в Европе — титул, безусловно, престижный, но если он и имеет какой-то вес, то, наверное, в основном лишь там, где его и присуждали.

    Peugeot 508 '2014, первый тест-драйв



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲