Обслуживание подвески ситроен с5




обслуживание подвески ситроен с5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обслуживание гидропневмоподвески С5 - С5 ( - ) - Ситроен Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Подержанный Citroen C5 и особенности в уходе за ним. Принято считать, что французские автомобили не особо надежные, но так ли это на самом деле, мы сейчас выясним, потому что будем рассматривать Ситроен С5 с гидропневмоподвеской. Цены на эти автомобили достаточно низкие, поэтому интересно будет разобраться насколько целесообразна покупка данного автомобиля.  Это третье поколение Ситроен С5, в нем стоит улучшенная пневмоподвеска, она стала более функциональная, но и в конструктивном плане она стала проще: раньше стояли механические регуляторы положения кузова, теперь вместо них стоят электронные регуляторы положения.

    Операции по послепродажному обслуживанию Ситроен С5: Гидравлическая подвеска. Гидроподвеска Citroen C5 очень комфортная штука, но и соответственно требует квалифицированного обслуживания и ремонта. Ниже приведу порядок и перечень операций, которые необходимо выполнять по регламенту Ситроен для послепродажного обслуживания. Особое внимание нужно уделить глушителю. Хоть глушитель цэ пятого отличается нежели глушитель на кадилак, но места крепления глушителя совпадают и некоторые моменты могут помешать проверке системы гидроподвески. 1. Сброс давления в гидравлическом контуре.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Ситроен С5 Клуб / Citroen C5 Club. Главная Форум > Автомобиль > Все о Citroen C5 III (Второе поколение) > Обслуживание, эксплуатация, ремонт > Рулевое управление, подвеска, ходовая >. Гидроактив 3 vs Стальная подвеска. Тема в разделе "Рулевое управление, подвеска, ходовая", создана пользователем crea71ve, 18 ноя Страница 1 из 5. 1 2 3 4 5 Вперёд >.

    обслуживание подвески ситроен с5

    обслуживание подвески ситроен с5

    Как вычислить время своей смерти? Подвеску настроили, и взяли повторно деньги за настройку, правда со скидкой 50 процентов после споров , мотивируя тем, что мол это я сам настоял на замене датчика, а если бы поменяли косточку, то ничего настраивать не надо было бы, но сообщили, что если дело будет не в косточке, то я должен заплатить буду второй раз за снятие подрамника. Страница 1 из 1 Вы не можете создать новую тему Вы не можете ответить в тему. Основные узлы очень надежны.

    обслуживание подвески ситроен с5

    обслуживание подвески ситроен с5

    обслуживание подвески ситроен с5

    обслуживание подвески ситроен с5

    обслуживание подвески ситроен с5

    Обслуживание гидропневмоподвески С5 - Клуб Любителей Ситроен

    Citroen C5 первого поколения дебютировал в году. В году он пережил рестайлинг. Наиболее очевидные отличия — форма передней и задней светотехники.

    В году французский автомобиль заработал 4 звезды, а в году — уже пять. Небольшим двигателям - бензиновому 1. Такой Citroen C5 с трудом разгоняется уже на 4-ой передаче.

    обслуживание подвески ситроен с5

    Гораздо увереннее себя ведут бензиновые моторы рабочим объемом 2,0 л и 3,0 л. Но они дороже в обслуживании, особенно последний. Общая проблема бензиновых агрегатов — не слишком долговечные катушки зажигания тыс. Кроме того, с возрастом появляются утечки масла — чаще из-под крышки клапанов. Стоит отметить, что замена ремня ГРМ 3-литрового V6 обходится в тыс. Среди дизельных моторов лучше всего зарекомендовал себя 2-литровый.

    Он прост с технической точки зрения, надежен и легок в ремонте. Более современные клапанные турбодизели, появившиеся после рестайлинга, оказались очень экономичными, но чувствительными к качеству топлива. Кроме того, у дизельных моторов встречаются такие неисправности, как выход из строя расходомера воздуха, системы рециркуляции отработавших газов и других компонентов, недорогих в устранении.

    обслуживание подвески ситроен с5

    Однако, стоимость нескольких таких ремонтов в сумме может оказаться значительной. Другая типичная неисправность — растяжение цепи привода ГРМ.

    Приставка FAP в обозначении дизельного двигателя означает наличие мокрого сажевого фильтра, который требует обслуживания. Как правило, его ресурс не превышает тыс. В паре с двигателями устанавливалась 5-ступенчатая механика либо 4-скоростной автомат AL4. Рестайлинговые дизельные версии стали агрегатироваться 6-скоростной механикой и АМ6, кроме сильного 2.

    Базовая версия с 1. А теперь самое время упомянуть то, что беспокоит многих владельцев Citroen C5 с механической коробкой передач. Речь идет о неточной работе механизма выбора передач. К сожалению, проблема усугубляется с увеличением пробега.

    обслуживание подвески ситроен с5

    Определить какая передача включена, становится все сложнее. Среди автоматических коробок передач неплохой репутацией пользуются японская Aisin и немецкая ZF. Больше всего нареканий вызывает французская AL4. Она начинает сильно толкаться к тыс. В лучшем случае удастся отделаться заменой соленоидов, в худшем — придется заменить и гидроблок. Более глубокий ремонт понадобится после тыс. Даже когда в Citroen C5 при работающем двигателе усядется 4 упитанных джентльмена с чемоданами, автомобиль сначала, конечно же, просядет, но через некоторое время примет нормальное положение.

    Постоянный дорожный просвет, независимо от нагрузки, обеспечивает гидропневматическая подвеска Hydroactive III — собственная разработка Ситроен. Гидропневматические элементы играют роль амортизаторов и винтовых пружин. Величина дорожного просвета регулируется двумя кнопками на центральном тоннеле. Водитель может выбрать один из четырех уровней: Это еще не все. Если дорога окажется в ухабах и рытвинах, то автомобиль автоматически приподнимется на 13 мм спереди и сзади дополнительный режим на рестайлинговых моделях.

    замена сфер ситроен с5 realm replacement Citroen C5



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲